本报记者 覃岩峰 侯爱敏 宋建巧 张 倩 聂春洁 黄永东 文/图

南水北调通水、陇海快速路通车、郑州E贸易进出口值破亿元、全市城镇居民人均可支配收入接近3万元……过去的一年，郑州社会经济呈现良好发展态势，一个个大项目落地，让城市发展越来越快；一件件惠民政策，让群众生活越来越好。春节到来之际，本报记者走进各大项目建设工地，探访企业生产车间，与城市建设者对话，与个体商户、返乡旅客聊天，分享他们的喜悦，听他们展望即将开启的新生活、好事业。

●做大事业开分店

作为全省第一家雪上运动产品销售商，吴可的户外用品店生意在节前达到高峰。记者昨日采访时看到，店里顾客不断，电话接个不停。

吴可是一名户外运动爱好者，2003年，他自筹10万元做起了户外用品生意。随着圈里朋友越来越多，生意越做越大，他遇到了个体经营者都会面临的问题：资金困难。吴可说，随着生意逐渐铺开，资金缺口越来越大，他成了银行的常客。“我明显感觉，最近这两年银行对个体户贷款政策宽松很多，而且手续也变得简单多了。”去年5月，在无任何抵押物情况下，他从郑州银行成功申请到了一笔200万元的贷款，解了7、8月份备货燃眉之急。

让吴可等小微企业、个体经营者受益的，是我市相关小微金融扶持政策。通过在全国率先建立金融支持小微企业“1+4”推进机制，推出“银行+共保体”融资模式、创设5000万元小微企业创业投资引导基金、设立3.6亿元小微企业贷款风险补偿基金等举措，我市走出了一条具有郑州特色的“小微金融”新路子。2014年全市小微企业贷款余额1850亿元左右，贷款增速、贷款余额在全省占比均达36%左右，惠及15万户小微企业。

有政府金融政策支持，加上对户外体育运动前景看好，吴可准备再扩大规模。“今年准备开一家分店，把自己喜爱的户外用品事业发展得更大更好。”

●公司成功上q板

春节，是各种零食销售旺季。记者见到郑州爱上零食屋商业管理有限公司总经理郑国星的时候，他正在百荣世贸商城的店里忙活。店内商品琳琅满目，国内、国际优质零食多达几千种。

1999年，郑国星涉足零食圈，2014年，在全市开了几十家直营及加盟店，生意做到安徽、陕西、山西等周边几个省份。“个体户是一个舞台，而公司制才是事业发展的一个平台。”随着生意的铺开，郑国星明显感觉，个体户严重束缚着事业的进一步做强做大，但是面对繁杂的手续和几十万甚至上百万的注册资金，急需发展资金的他注册公司的想法一再搁浅。

2014年3月1日起，我国实行注册登记制度改革，实行注册资本实缴改认缴、年检取消改年度报告等一系列降低准入门槛的措施。正想扩大平台的郑国星赶在去年底登记注册了公司，摘掉了“个体户”的帽子。郑国星说，改为公司制后，更规范更专业，明显感觉上下游合作范围不断扩大，以前需要上门寻求也未必肯合作的优质供应商，现在主动找上门来了。

2015年2月6日，郑国星的公司成功在上海股权托管交易中心q板成功挂牌上市。“从个体户到公司，我走了十几年，而从公司到上市公司，用了俩月。”郑国星说，登记注册制度改革，是企业得以迅速提升的催化剂。“下一步我们将向中小板、创业板甚至主板发起冲击，将‘健康零食’理念传播得更广。”致力于搜罗全世界最健康、美味零食的他，对今后的发展已做好规划。

●开足马力忙生产

临近春节，全市工业战线仍是一片繁忙景象。昨日上午，记者走进郑州海马轿车有限公司，感受到的是郑州汽车工业无处不在的“加速度”。

厂区内，“元月份产销突破一万辆”的红色条幅十分醒目；总装车间，工人们正在紧张进行成品车的最后组装；车间正门口，由明星代言的海马汽车广告板处处透着朝气与时尚。郑州海马轿车有限公司常务副总经理邱宗勋告诉记者，2013年是企业转型升级做轿车的“元年”，当年产销6万辆左右，2014年，超过9万辆，收入超过50亿元，同比增长65%，从起步到突破，企业只花了两年多时间。

邱宗勋是海马汽车进军郑州最早一批“拓荒者”，从2007年厂区打地基，到现在看着源源不断的海马轿车下线出厂，他对郑州汽车行业有着强烈感受。“郑州海马从最早做面包车起步，但这只是一个过渡，这些年，公司一直在运筹轿车这个主业，随着政策、产品等推进，郑州造的海马轿车在最近两年落地并最终叫响全国。”

“快到春节，谁都想回家过年，但现在公司产销两旺，零部件甚至供应不上整车生产速度，进入了最繁忙的时期，实在走不开。”邱宗勋说，2013年是公司转型之年，2014年便是突破发展之年，2015年，公司将发力县域市场和电商平台，保守预计产销会突破12万辆，必将成为企业的超越之年。

●车长开上“新能源”

春节前夕，公交二公司28路车长张辉喜事临门：开上公司今年首批插电式混合动力公交新车。

在花园路刘庄公交场站，张辉高兴地将记者领进自己的“座驾”28路，这是一辆气电混合动力公交车。“我当了8年车长，汽油车、柴油车、油电混合动力车都开过。”张辉介绍，这次换气电混合动力公交车后，劳动强度再次降低，“新车有无级变速功能，车长只需踩油门和刹车，不用踩离合，省心省力。”

车辆起步，平稳得几乎让人感觉不到移动。“时速25公里以下采用纯电动模式，时速25公里以上使用天然气，噪音和晃动都非常小。”张辉说，纯电动工作模式时可实现尾气零排放，真正做到环保无污染。

“以前开公交，起步过猛时车后会冒黑烟，里面主要是未能完全燃烧的碳颗粒，既污染环境又影响市容。”张辉说，气电混合动力公交绝对不会有这种现象。偶尔车后会冒白烟，别担心，全是清洁无污染的水蒸气。

张辉告诉记者，目前我市公交系统新能源车辆已有2700余台，有了这些绿色公交，郑州蓝天白云的梦更近了。

●越走越短是归途

每周五，60岁的张莲花会准时登上8时40分由郑州东开往宋城路的城铁，50分钟后，到达开封宋城路站，半小时后，回到自己在开封的家，收拾完家中的卫生，还不耽误给老伴做午饭。郑开城铁开通后，这几乎成了张莲花的固定生活，周一到周五待在郑州，周六回开封，帮老伴洗洗涮涮，周日再返回。

两年前，张莲花为了给女儿看孩子来到郑州，而老伴由于舍不下一群朋友，自己住在开封。自此张莲花就过起了候鸟生活，在郑州开封两地跑。以前她选择坐郑开公交，光路上就要一个多小时，遇上堵车就没准了，一趟折腾下来总让她疲惫不堪。去年12月28日，郑开城铁开通，张莲花回家的路由此变得轻松。“开通那天正好是周日，女儿一家带着我坐城铁去开封看他爸，也是领我摸摸路，城铁又快、又干净、又准时。我现在每到周末都回去，有时女儿一家子和我一块回，有时老伴儿也坐城铁过来看我们，一家人团聚的机会比过去多了。”

2014年，对于像张莲花一样在郑州、开封频繁往返的人来说，郑开城铁开通无疑是他们这一年中最高兴的事。下班后，坐上城铁，打个盹或看张报纸的工夫，目的地就到了。快速疾驰的郑开城铁带给普通如张莲花们幸福生活体验的同时，也让他们对未来许下更多美好的期盼。

●留守工地迎新春

年的脚步悄然近了，然而在陇海路快速路工程第十标段工地上，负责工程质量管理工作的朱来平没有收拾行李，也没有订购火车票，像往常一样，在工地上继续忙碌着。对他来说，羊年春节，意味着“加班”。

“加班”就意味不能回家过年。老家在甘肃的朱来平家中上有老，下有小，都盼着他回去聚聚，但曾参加过南水北调工程、北三环快速化工程的他，为了陇海路快速路工程却默默留了下来。

“自己多出一分苦、多流一滴汗不算什么，能看到郑州快速发展，我很自豪。”朱来平说，刚刚过去的一年，对郑州这座城市发展意义非凡，对自己亦是如此。2014年，北三环快速化全面建成通车、市民顺利喝上丹江水、陇海路高架桥全线通车……这些工程成为郑州快速发展的缩影，也成为自己一年的“成绩单”。

从南水北调工程，到北三环工程，再到陇海路工程，三年多来，作为工程总质检师的朱来平从未请过一次假。人常说，每逢佳节倍思亲，自从成为一名建筑工人至今，朱来平的春节大都是在工地上度过的。

春节还没到，朱来平就为年后的工程做准备了。他告诉记者，春节过后，陇海快速路地面道路将开启大规模施工，很多准备工作需年前做好。

“工程保质保量完工、市民出行更加顺畅、明年春节能和家人团聚，多陪陪老人和孩子。”说到新一年愿望，一种思家念儿之情便涌上朱来平的心头……

为了陇海路项目顺利完工，像朱来平这样成百上千的建设者，选择坚守工地过年。

●地铁安全保护神

地铁是一个城市发达程度的重要标志，去年底，郑州地铁1号线迎来运营一周年。春节前夕，记者走进郑州地铁郑东车辆段，探访地铁安全生产管理工作状况。

“地铁安全生产工作，许多人都知道不好干：管严了，员工有抵触，落埋怨；管松了，运营安全生产管理工作将无法保证。”从地铁1号线试运营筹备阶段，地铁运营分公司安全技术部副部长张红欣便参与运营安全管理工作，一步步见证了地铁运营安全生产管理体系从无到有的建立过程。

张红欣说，由于是中原大地首条地铁，市民的关注度很高。郑州地铁运营过程中发生的一点点小故障，会格外引人注意。更大的压力在于地铁1号线从人员到设备、再到制度，都是新的，需要从头开始慢慢磨合适应。

“刚开始的半年，为了制定更为公平、合理的安全管理制度，使得来自不同地方的工作人员达成共识，经常思考到夜里两三点。”张红欣说，他只有一遍遍解释，“不出问题，不代表没有问题” “只有大家严格按规程操作，才能降低发生事故的概率”。

2014年底，郑州地铁通过了国家安全标准化二级考评，这在全国新开地铁城市中名列前茅，也是对像张红欣这样的地铁安全部门工作人员最好的褒奖。