农业路BRT站台将去哪儿

相关部门回应：迁建别处 可再次利用

本报讯（记者 张倩）今日起，农业路上22座BRT站台将暂停使用，同时将对其围挡予以移除，待后期农业路快速通道工程竣工后，重建BRT站台。那么移除的BRT站台将会移至何处？能否再次利用？昨日，农业路快速通道工程项目部相关负责人表示，迁移走的BRT站台将会“现身”秦岭路、长江路等地，再次为市民出行做服务。

据了解，因农业路高架桥为单幅桥设计，桥墩均在道路中央位置，桩基、承台和墩柱等主体工程施工均在BRT专用道附近进行，农业路BRT站台不得不拆。此次农业路上BRT站台拆除由市公交总公司负责。按要求，拆除后所有材料将用作别处迁建BRT站台使用，比如在秦岭路、长江路的快速公交站台建设中利用。

按照规划，农业路快速通道将分为高架和地面道路两部分。其中，高架主线桥双向6车道，地面道路双向8车道。地面道路部分，中间两个车道为BRT专用道，规划新建的BRT站台也是此次农业路快速通道工程中的亮点。项目部相关负责人表示，BRT站台将结合高架桥桥墩设计，采用中央岛式设计模式，与地铁一样实现双开门，较现有BRT站台更为“高大上”，投资成本更低，还可有效节约道路资源，同时降低BRT专用道对其他交通的干扰。对市民来说，可实现一站双向免费换乘。