法国调查人员26日说，德国之翼航空公司4U9525航班坠毁前，副驾驶安德烈亚斯·卢比茨一人在操纵飞机，而且涉嫌故意降低飞机高度，导致撞山。

蓄意为之？

负责空难调查的检察官布里斯·罗宾说，驾驶舱语音记录仪、即已经找到的一个“黑匣子”录音显示，飞行途中，机长要求卢比茨代为驾驶，然后离开驾驶舱，舱门随后锁闭。

当机长试图返回驾驶舱时，卢比茨“拒绝给机长打开驾驶舱门，并主动开始降低飞行高度”。

罗宾说，整个过程中，尽管机长“猛力”敲击舱门，卢比茨没有作任何回应，没有说话，呼吸正常，有意识，直至飞机坠地。“他呼吸正常，不是某人将要开始某种行动前的那种呼吸。他没有说一个字。”

罗宾推断，卢比茨“蓄意摧毁这架飞机”。

直到即将坠毁前，机舱乘客没有意识到危险。“飞机坠毁前的最后时刻，我们才听见（乘客）尖叫声。”

暂不涉恐

卢比茨现年28岁，德国籍。按照先前德国之翼母公司汉莎航空公司先前公布的资料，卢比茨2013年9月加入公司，截至本次空难，有630小时飞行经验。

语音数据显示，从这架空中客车A320型客机起飞，到机长离开驾驶舱的20分钟内，卢比茨与机长正常、“友好”交谈。

罗宾说，就目前所知，卢比茨与恐怖组织或极端组织没有关联，预计德国当局稍后会发布更多卢比茨的背景资料。

无法开门

航空业内人士说，如果客机驾驶员有意锁闭驾驶舱舱门，将无法从外部打开。

一名有6年A320客机驾驶经验的飞行员告诉美联社记者，如果外部人员请求进入驾驶舱，驾驶员会由摄像头或窥视孔确认对方身份，继而决定是否开门。如果一名机组乘员试图进入驾驶舱，而驾驶员对进入请求没有作出反应，这名乘员可以输入紧急密码，再次请求进入。如果驾驶员仍没有作出反应，30秒后，门会自动打开。但是，如果驾驶员故意拒绝开门，门将不会开启。

美联社报道，空客公司的驾驶员培训录像证实了这名飞行员的说法。

原因待查

法国总统奥朗德25日表示，法国将尽全力调查德国之翼客机失事原因。

奥朗德与德国总理默克尔、西班牙首相拉霍伊当天抵达法国东南部上普罗旺斯阿尔卑斯省客机坠毁地附近的塞讷镇。奥朗德在三国领导人举行的联合记者会上说，法国将尽一切努力找到和辨认所有遗体，并把遗体转交给家属。

奥朗德还说，失事客机第二个黑匣子的外壳已经被找到，但还没找到第二个黑匣子。

默克尔表示希望搞清此次坠机事件的真相。 新华社特稿