本报记者 王文霞 侯爱敏 覃岩峰

昨日发布的2014年统计公报，传递出一个振奋人心的消息：全市战略性产业比重首次超过高耗能产业。

来自市统计局的数字显示：2014年，全市汽车及装备制造、电子信息、新材料、生物及医药四大战略性产业完成增加值1447.3亿元，占工业比重达到46.8%，同比提高2.9个百分点；六大高耗能产业占全市工业增加值的比重为42.2%，较上年同期下降2.6个百分点。全市战略性产业比重首次超过高耗能产业4.6个百分点。

当前，和全国全省一样，郑州的经济发展也进入了“速度换挡、结构优化、动力转换”的新常态。经济新常态，带来发展的新机遇、新挑战。新常态下，谁走在结构调整的前列，谁就能掌握更大的发展主动权。我市战略新兴产业首次超越高耗能产业，将成为郑州工业发展史上的又一里程碑。

“产业结构的明显优化，成为近年来郑州工业的最大亮点，工业经济乃至全市经济发展由此迎来拐点。” 郑州大学商学院副教授李中健说。他目前正在研究有关产业结构调整与区域经济发展的课题，“郑州战略性产业比重首次超过高耗能产业有着现实和长远意义。新产业的崛起，让郑州在新常态下，找到了新的经济增长点，同时也为航空港实验区建设、‘一带一路’战略在郑州落地匹配了产业基础。”

郑州由此将开启产业结构的深度调整，新兴战略产业将一路高歌，在工业阵营中扮演越来越重要的角色。

新兴产业催生郑州工业新符号

3月21日，宇通生产的纯电动客车亮相北京，担负起“中国发展高层论坛2015年会”参会贵宾的接待任务。这是钓鱼台国宾馆首次使用纯电动汽车作为接待用车，也让驰名中外的宇通客车再添殊荣。

时间回溯到2014年底，宇通客车第6万辆客车——纯电动E7缓缓驶出生产线。这一瞬间对宇通具有双重意义：率先成为国内乃至世界首个年产销突破6万辆的客车企业，国内首个累计销量破万辆的新能源客车企业。稳居龙头多年，宇通已经成为“郑州制造”响当当的标志和符号。

与长期扎根郑州的宇通客车相比，“钻山掘地”的中铁工程装备集团有限公司则是2009年才进驻郑州的“新户”，短短几年间，跨越式发展，称霸业内。2010年，中铁装备生产盾构机23台套，年销售额占国内市场三分之一，创世界第一，一举树起“江湖老大地位”。

今年1月26日，该公司实现又一重大技术突破——由公司牵头研制的首台全断面岩石掘进机（TBM）在郑州下线。正是中铁盾构的奋力掘进，“洋品牌”的市场垄断被攻克，高价位坚冰被打破，中铁盾构凭实力成为装备产业的中国骄傲。

这是一组让郑州人倍感自豪的数字：2014年郑州航空港区生产手机1.43亿部，约占全球供货量的八分之一。全世界不同人们使用的苹果手机，大部分在郑州诞生。苹果手机成为内陆郑州递给世界的又一张闪亮名片。

从2012年明确七大主导产业以来，全市的战略性产业呈现前所未有的迅猛态势，曾经的工业名片更加熠熠生辉，新的“郑州制造”符号傲然而立，这些行业龙头、产业头雁领航全市工业巨轮，阔步迈入“调整中发展、发展中调整”的新趋势、新常态。

引领郑州工业更新更强

智能手机缔造了从零到强的产业神话，汽车产业成长为工业的中流砥柱，中铁隧道、格力引领的装备制造，在全国崭露头角……

战略新兴产业的异军崛起、百花争艳，绝不是偶然，更不是运气。早在几年前，市委、市政府就开始着手书写产业结构调整这篇大文章，几年间的砥砺奋进，终换得姹紫嫣红春满园。

数年间，一批大项目、好项目纷纷落地，为工业“调结构”打下良好基础。智能终端（手机）、汽车及装备制造业、新材料等产业发展万马奔腾、日新月异。

三年前，郑州的智能手机产业尚是一片空白。2011年底，富士康的进驻开启智能手机生产序幕。三年后，智能手机产业从无到有，成长为郑州工业的支柱产业之一。来自郑州海关的数据显示，2014年河南进出口总值为3994.4亿元，其中出口2418.8亿元，而富士康的苹果手机出口额占到全省外贸出口的53.1%。

3月的一天，郑州海马轿车总装车间内，工人们正在紧张进行成品车的最后组装……郑州海马轿车有限公司常务副总经理邱宗勋说，2013年是企业转型升级做轿车的“元年”，当年产销6万辆，2014年，销量超过9万辆，收入超过50亿元，同比增长65%，从起步到突破，我们只用了两年时间。

数据显示：2012年，汽车及装备制造业完成工业增加值占全市工业比重16.1%，对全市工业增长的贡献率为14.6%；2013年，这一比重提升为17.2%,对全市工业增长的贡献率为18.5%；2014年，汽车及装备制造业完成工业增加值占全市工业比重提升为17.6%。

郑州工业经济的规模扩张了，结构优化了，质量和效益提升了，工业企业的“个头”也长大了，小企业“铺天盖地”却不能“顶天立地”的现象明显改观。近几年，我市相继实现了超1000亿元、超2000亿元企业零的突破，超500亿元、300亿元企业也相继涌现。

再绘工业增加值万亿路线图

郑州虽以“商都”闻名，但却是靠工业立市。

自上世纪50年代初打下的老工业基础开始，关于工业发展的思考和调整从未间断。无论是拉长工业短腿，还是节能、环保新诉求下的产业结构调整，背后都是我市工业发展的持续探索、不断突破。

2015年伊始，我市就在结构调整的基础上绘制了新型工业化发展路线图，提出了“3366”工程。

具体目标是：力争经过3至6年的努力，培育一批引领行业发展、具有国际竞争力的百亿级、千亿级战略性企业（集团），形成一批在全国乃至全球具有重要影响力的千亿级、万亿级产业（集群），打造一批国内知名度高、国际影响力强的重大产业基地，努力建成全国领先的电子信息产业制造基地、全球重要的智能终端产业基地，国内知名、国际上有影响力的汽车及装备制造产业基地，世界“金刚石之都”，实现全市工业总量大幅跃升，产业结构深度调整。

到2015年底，全市工业增加值力争达到3800亿元，工业总产值达到1.6万亿元；到2017年，工业增加值力争突破5000亿元，工业总产值达到2万亿元；到2020年，工业增加值力争突破1万亿元，工业总产值达到4万亿元。

市工信委党委书记、主任苗晋琦表示：“工业结构的优化升级，产生的效应有些已经显现，有些则刚刚开始释放。”对于郑州来说，战略性产业的增长和超越蕴含的潜能，值得欣喜和期待。