据新华社北京4月20日电 伴随电子商务一路走来，快递行业提供的是“门到门”服务，“最后一公里”环节的配送、收货是影响用户购物体验的重要因素。如今，电商平台、创业公司和快递企业，都开始从中寻觅商机，“最后一公里”市场的创新和裂变正在孕育之中。

创新“最后一公里”服务

目前，不少城市的写字楼、校园门口摆摊派送快件现象普遍。传统快递“路边摊”现象，不仅影响城市交通、市容，由此产生丢失、错拿包裹的情况，遇上恶劣天气，有些包裹还会受损。

在这种形势下，智能快件箱应运而生、日益普及。智能快件箱主要投放在人员集中的写字楼、政府机关、居民区、大中院校等区域。消费者凭短信密码取包裹，避免快递送达时间不确定等情况，也能保护用户的隐私。

据业内测试，按照目前传统的配送模式，每个快递员每天平均配送快递80至120件，使用智能快件箱后，能达到160至240件，效率能提升一倍。

目前，市场上应用的智能快件箱有速递易、友宝、鸟箱等20多个品牌，基本是第三方公司安装。

北京汉森世纪供应链总经理黄刚认为，消费者关注的是快递的服务质量，类似智能快件箱这类创新型服务产品，快递“最后一公里”市场正在裂变，由此衍生出更多的新业态。

国内快递巨头顺丰去年高调推出“顺丰嘿客”店。和传统快递实体店不同，嘿客店提供平板电脑可供消费者现场下单，可以提供网上购物、代为支付以及店内自提服务。顺丰未来将在全国布局3万家嘿客店。无独有偶，圆通快递也推出“妈妈店”，计划未来将在全国每个小区布局，着力于母婴用品。类似这种线下平台的创新，都将功能定位于服务社区，弥补末端配送短板，改善自提服务的消费者体验。

众多企业纷纷抓住末端配送商机，在快递“最后一公里”服务上寻求创新。

近日，中国邮政宣布向社会开放5000个电商包裹自提点。邮政国企和快递民企在“最后一公里”配送环节展开合作，共享网络资源、创新盈利新模式。

小麦公社是一家校园物流快递服务平台，自从2013年落户北京理工大学以来，业务量突飞猛进，目前已经覆盖全国438所高校的8000万人。作为第三方平台，小麦公社的定位不是快递企业，而是校园物流公司。业内人士认为，第三方平台有希望向封闭的社区进军，寻求尚未充分开发的蓝海。