比普通赛车减重三分之一

最高时速可达140公里

据新华社上海4月26日电 在近期举行的第三届中国（上海）国际技术进出口交易会上，一辆采用3D打印技术的电动赛车引人关注。从云端到现实，从实验室走向产业和生活，“接地气”的3D打印概念无疑具有更大的想象空间。

在上交会展出的3D打印电动赛车，由同济大学研制。这辆车共使用3D打印零部件超过360个，占全车机械结构件数量的30%左右。全车比普通赛车减重三分之一左右，最高时速可达140公里。

目前3D打印主要应用在两个层面：一是快速成型，即实验室里的样品开发。因为3D打印不需要开模、不需要工厂排期，能够迅速将研发者的创意变为现实。

二是快速制造。因为3D打印有别于传统的生产工艺，且成本一般比大规模制造时要高，社会接受起来需要一定时间。

不过，一些特定的领域如航空航天、生物医药等，与3D打印的成品有较高契合度。这些领域主要有以下特点：需求量不是很大，但个性化要求高；对时间要求紧，希望生产短平快；有些还有保密要求。在满足这些特点方面，3D打印有传统制造无法比拟的优势。

同济大学的电动赛车就属于此例。同济大学相关人士表示，赛车的零部件构造非常复杂，需求又不大，普通工厂不愿意生产。即使愿意生产，成本也很高，所以选择3D打印技术。

出于看好3D打印产业前景，不少上市公司纷纷布局这一领域。如亚厦股份参股的子公司推出3D打印建筑，光韵达配合同济大学研制了3D打印赛车。部分概念股今年以来的涨幅接近100%。