（上接一版）高层大楼的出现,就是土地集约、经济集约的表现。一座摩天大楼可以提供两三万人的就业岗位,每天带来十几万的人流量。由此,土地的集约利用将产生巨大的经济效益，当人均土地资源量很少,要承载众多人口,城市只好向立体化、向高层化发展。

“按照郑州城市功能区划分，未来在航空港区以及郑东新区龙湖地区，超500米高度的建筑楼群不久将会诞生，郑州国际化大都市城市定位也将越发凸显。”市规划局相关负责人说。

景观变美：生态廊道织“绿网” 都市花园随处见

当城市现代化与时尚化的节奏愈加动感跳跃之时，市民内心对绿色生态环境愈加崇拜珍惜。蓝天白云、绿地花草、自由的呼吸与奔跑……人与自然和谐共生，成为都市人最强烈的渴望!

公交进港湾、行走在中间、辅道在两边、休闲在林间的“两环三十一放射”生态廊道建设是我市都市区新型城镇化建设的引领工程。自2012年2月16日启动以来，目前，全市已建成绿化道路21条（段），总长度260公里，完成绿化2299万平方米。从空中看去，环绕郑州向四面八方辐射的31条生态走廊，把中心城区与卫星城镇连成一个大生态系，构绘出城乡一体化的绿野框架。

按照计划，今年我市将完成江山路、京广快速路南北延、紫荆山南路等8条道路生态廊道建设，全年新增城区绿地500万平方米，建成区绿地率达36%以上。新植乔木50万株以上，开工建设区级综合公园16个，建成开园10个以上。另外，南水北调中线郑州市区段和航空港区段大道全长61.7公里，按照干渠两侧各200米范围规划建成南水北调生态文化公园。

生态廊道成形了、公园多了，城市森林更多了，城市也就变美了。在中原路西段，道路两旁的廊道已出规模，精心设计的景观小品无不渗透着城市的历史由来和文化底蕴；西四环中段，彩色自行车道和人行道在绿树丛中蜿蜒前伸；郑东新区四港联动大道旁，设计精巧、功能齐备的廊道驿站内，路人可以在绿林中行走，疲惫时小酌一杯芳香四溢的茶水，以闲散轻松的心情透过一尘不染的落地开窗欣赏绿树红花的美景……“两环三十一放射”廊道中，近400个市政服务设施，绿色港湾，让出行的骑士、漫步的人群、往返的车流，尽享着周到的设施带来的方便。此外，南部、西部而过的南水北调干渠及其两岸绿化景观，如同一条百里之长的绿色飘带，洒落在城区周边，给城市带来清泉、负氧离子群。

郑登快速通道、陇海路西段(西三环—常州路)、江山路(北三环—黄河游览区)、京广快速路南北延、北三环东延(中州大道—四港联动)5条生态廊道也将在年底建成，届时，总面积530万平方米的生态廊道，将使得郑州“绿网”面积不断外扩。在郑州，都市花园将随处可见。