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郑州 贸易取远求近

“借东风”示范起跑弯道超车

中央人民广播电台记者 辛如记 赵 飞 郑州人民广播电台记者 马松林

编者按：6月22日，中央人民广播电台中国之声《新闻和报纸摘要》栏目头条播出郑州E贸易发展情况：借力郑州航空港、郑欧班列开辟出的全球快速立体物流链，不沿边、不靠海的郑州，依靠跨境贸易电子商务服务平台——E贸易，内陆起跑、买卖全球，在移动互联技术重构全球产业链的竞争中，开始了弯道超车。本报今日予以编发。

海外网上购物模式小红书始终有一个梦想，就是把海外网购变得和国内城市一样便捷，但跛脚的国际送达能力终究是一道迈不过去的坎儿。郑州E贸易的开启，终于把他们的想法变成了真正的“蓝图”。

河南保税物流中心总经理徐平说：“我们一个采取的是备货模式，等于把货物提前从国外进口到保税物流中心，消费者下单以后，基本上可以50个小时内实现全国派送，对于本地市民来讲，尽量可以实现3~6个小时内的同城派送。对于从境外直购的产品，也就是集货模式，现在可以初步达到从境外到国内消费者手中全城7天的派送。”

把国外商品仓库搬迁到家门口，缩短时间不说，又给消费者省了钱。不到半年，小红书的用户量上升了40%。可好日子刚开了头，棘手的问题接二连三地出现了。

小红书（行吟信息科技有限公司）副总经理曾秀莲说，消费者订购的很多产品，以前都是国内从来没有销售过的，加上存在着商品品名翻译的一些问题，如果在国内的一些网站查询不到销售信息，这些产品就不能录入海关的申报系统，然后这个货就进不来。

跨境电商“海购妈妈”总经理韩丙飞说，婴幼儿奶粉销售，生产时间非常敏感，在保证产品质量新鲜的情况下，只能多批次进货，但按照国家出入境检验检疫局的检验要求，每进一批货，都需要做全项目检测，这样就导致批次越多、产品成本就越高。

“小红书们”频频遇到的 “乌龙事件”， 让徐平坐不住了：“天上掉不下馅饼来，要人家企业来这儿安营扎寨只许诺空头支票不行，真正要实现企业落地，它的核心观念就是优质服务，优质服务最核心的观念就是通关服务的便利化。如果这个问题不解决，就很难实现企业受益、消费者获益，所以这个是核心问题。”

她带上企业的意见，找到海关和国检、国税部门，没想到几个部门一拍即合，碰撞出扩展海关商品备案目录、创新分类通关管理、协商设立保证人等一揽子计划。

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