共同行动

为畅通郑州鼓与呼

本报记者 张 倩 黄永东

2012年，市政府正式发布了《畅通郑州白皮书》，这是郑州对外发出的解决省会拥堵问题的总宣言。三年时间，决策者殚精竭虑、建设者呕心沥血、相关各方费尽周折，一个个拆迁难题解决了，一条条道路修起来了，市民出行更便捷了，大家看在眼里喜在心里。在此过程中，作为郑州市的主流媒体之一，本报开设长期专栏《畅通郑州 我们共同在行动》，跟踪记录工程进展，为畅通郑州建设鼓与呼，尽了自己最大力量。作为媒体人，我们今天也可以自豪地说一句：畅通郑州，我们共同在行动。

喜看郑州交通越来越通达

16个高速出入市口是在郑州绕城高速现有10个出入口的基础上增加的，目的是让市民将来能从任意方向出城时都能快速上下高速。2014年以来，科学大道与西南绕城高速立交、中原西路与西南绕城高速立交、陇海西路与西南绕城高速立交、南三环东延与京港澳高速立交、107辅道与连霍高速立交相继建成，收费站陆续开通放行。在每一个重大节点关头，《郑州日报》都进行了重点报道。

市域快速通道工程是郑州主城区连接周边县市组团的重要通道。它们以接近高速公路的标准修建，方便周边县市组团与主城区形成良好互动，从整体上提升了郑州都市区的联动发展。

2014年下半年，本报记者先后两次联合市交通委建管中心和市公路局，深入10条市域快速通道工程建设一线，报道工程进度、遇到的难点、预计通车日期等，较好地回应了社会关切，也得到了建设者的好评。

能够见证这些奠定都市区路网基础的工程建设历程，作为媒体人，我们也心生喜悦：郑州外围的道路连接真是越来越通达了，郑州的明天一定会更美好。

见证绿城步入“高架”时代

把目光转向市区。一年来，三环快速路、陇海快速路建成通车，一座座高架桥、立交桥腾空而起。与此同时，本报也用一篇篇文章、一幅幅图片记录郑州城市道路的发展变迁，见证着郑州快速步入“高架”时代。

2014年12月底，陇海路高架桥大学路以西段通车，如一条“长龙”般的陇海路高架桥，给市民出行带去了极大的方便。本报以“共筑高架梦”为主题，大篇幅报道了陇海路高架桥具体通车路线、工程规划、路网布局、建设亮点以及建设者和群众的支持、付出。今年1月陇海路高架桥全线实现通车、6月陇海路地面道路建成通车，原本老旧的陇海路正以崭新的面貌、完善的功能和勃勃生机呈现在市民生活中。

2015年1月20日，农业路快速通道工程、南三环东延线正式拉开建设序幕。郑州“高架”史上又多了两位“新成员”。同时按照规划，107辅道（北四环至南四环段）将以高架桥形式为主、局部隧道和地面形式，规划为城市快速通道。通过交通看发展，日新月异的郑州，必将持续为河南建设增光添彩。

条条隧道改变郑州百姓生活

《纬四路下穿中州大道隧道试通车》《金水路下穿隧道主体施工保通措施即将实施》《黄河路下穿铁路隧道实现洞通》《紫荆山路下穿陇海路隧道工程进入围挡施工阶段》《商鼎路下穿中州大道隧道主体工程贯通8月底通车》……本报一篇篇报道，记录和见证了地下隧道建设对市民生活带来的巨大变化。

2014年12月初，红专路、纬四路下穿中州大道隧道建成通车，郑州再添两条通往东区的道路，金水路、农业路上的通行压力得到了有效缓解；2014年12月底，黄河路下穿北编组站隧道建成通车。市民从沙口路到嵩山路，直线距离800多米，机动车和非机动车可以沿黄河路仅需2分钟就能快速通过，无须再绕行。 按照计划，商鼎路—沈庄北街下穿中州大道隧道今年8月底可建成通车；金水路下穿高阳桥隧道明年5月完工。

更快捷、多服务、超经济……我市一项项畅通郑州工程，成功地化身一项项暖心工程。目前，经三路、东明路、未来路下穿金水路隧道以及紫荆山路、黄河南路、东风南路下穿陇海路隧道正在如火如荼的施工中……一条条下穿隧道“破茧成蝶”，让郑州市民对“畅通郑州”目标越来越有信心。