西方知名企业涌入伊朗淘金

日渐壮大的中企能否抓住机遇

伊核问题全面协议达成之后，西方企业蓄势重返伊朗。有观点认为，这势必加大市场竞争，挤占在伊中资企业的份额。但记者调查发现，中企并不畏惧西方企业的竞争，希望发挥自身优势，抓住解除制裁所带来的机遇。

西方急扑伊朗

西方人的动作比想象快。协议达成未满一周，德国副总理、经济部长加布里尔7月20日就率领60人的商务代表团到访伊朗，与伊朗经济界召开联席会议。代表团中不乏德国西门子、戴姆勒等知名企业的人士。

记者在现场看到，能容纳200人的会议大厅座无虚席，媒体闪光灯追逐着德国企业代表们，伊朗商人蜂拥上前交流。

做天然气生意的伊朗商人鲍加兹起身在会场转了一圈，回来时手中拿着一打交换来的名片。鲍加兹对记者说，伊朗人等待德国的投资足足有十年了，德国的离开留下来很大市场空白，但伊朗人一直在等待，他们很乐意用德国造的产品。

在西方企业眼中，这个拥有8000万人口的中东大国将被“重新发现”，引发一场淘金热。除德国捷足先登外，其他欧美国家也将循着商机接踵而至，法国外交部长法比尤斯已经宣布将于下周访问伊朗，瑞典也将在今年秋季向伊朗派出商务代表团。

中企迎接竞争

“西方人要回来了”，这不仅在伊朗人中间引发热议，也受到驻伊中资企业的关注。

在油气开发、金融、汽车制造等关键领域，西方公司此前集体撤出伊朗，留下的空档客观上给中企壮大创造条件。中国品牌汽车目前占据伊朗10%的市场份额，奇瑞MVM系列轿车在街头随处可见，中石油、中石化、中海油三大油企是伊朗油气开发领域仅剩的外资企业，中企还在德黑兰地铁、德黑兰到马什哈德铁路等工程承包上屡有斩获。

但在不少伊朗人眼中，西方公司在品牌、技术和管理上具有独特的优势。此外，伊朗人也不愿意把所有鸡蛋放在一个篮子里，让中企一枝独秀。

奇瑞伊朗子公司总经理张贵兵说，据他了解，福特、雪佛兰等西方知名汽车公司已经完成了审批流程，只等制裁解除就能进来。这家在伊朗耕耘多年的车厂去年在伊朗销量3.6万台，但今年以来开始感受到冲击。即使在伊核谈判胶着、协议还未有分晓时，伊朗人也普遍持币观望。

中石化伊朗代表处副总代表朱济友认为，西方企业重新进入伊朗市场后，总体而言，中企将面临更激烈复杂的竞争环境，在中企与西方企业重合的高精尖业务方面，可能中企短期内会受到较大冲击。

商人刘佐多年来在伊朗销售广东产的节能灯、LED灯具，2013年刚开始，每个月能卖出一个集装箱的货品，现在每个月有三个集装箱的货卖出。

刘佐说：“现在全世界八九成的灯具都是中国产，中国灯具的性价比具有很大优势，虽然飞利浦和欧司朗的灯具受到伊朗少数富人的喜爱，但销量跟中企相比，根本不在一个数量级上。”

各方都能受益

记者在采访中发现，中企普遍认为，一旦取消对伊朗的经济制裁，受益的是所有在伊企业，不管来自中国还是西方。

在各国投资带动下，伊朗国内市场的扩张和投资环境的改善，也将让中企受益匪浅。在20日的会议中，伊朗石油部长对德国代表团说，伊朗计划在未来3年内将石油产量从当前每天280万桶提升至470万桶。

朱济友认为，这对中国三大油企将是重大的机遇。可以畅想的未来是，中企与西方企业及伊朗本土企业组成联合体，共同开发油田，中企可以发挥劳动力成本低、资金实力雄厚等优势，与各方实现共赢。 新华社特稿