陇海

高架

为啥下桥恁难？

有啥解堵高招？

本报讯（记者 王译博 通讯员 邢红军）陇海路高架于今年1月份全线开通后，吸引了市区大量车流通行，成为目前市区东西向的交通要道。但因其主要交叉路口地面车流不能快速疏散，常常出现桥上畅通，下桥口屡屡被堵的问题。那么，陇海路高架沿线下桥口哪些地方容易堵？造成拥堵的因素有哪些？将采取什么治堵策略？市交警支队昨日详解拥堵原因，并给车友们提供了行车技巧。

拥堵时间段明显

据统计，陇海高架早高峰西向东堵，堵点为嵩山路至紫荆山路段、未来路至中州大道段、黄河南路口、东风南路口，晚高峰东向西堵，路段为大学路口、紫荆山路口、未来路口。

据市交警支队民警介绍，陇海路高架交通 “潮汐”现象明显。因我市固有的城市结构，东边上班西边住，造成早高峰自西向东车流量大，行车速度较慢，自东向西车少速度快；晚高峰则相反。

早高峰时间段

7:15~8:30

这一时间段车流量主要集中在由西向东段，主要堵车区间在嵩山路至紫荆山路段、未来路至中州大道段、黄河南路口、东风南路口，尤其是大学路至紫荆山路段最为拥堵。因桥下通行缓慢，造成下桥匝道和桥上出现拥堵情况。

晚高峰时间

17:30~19:00

车流量集中在由东向西段，主要堵车路口为未来路口、紫荆山路口和大学路口，尤其是大学路口通行缓慢，排长队下匝道的情况时有发生。

多因素综合导致下桥口拥堵

据交警支队民警分析，陇海路高架全线部分下桥口出现拥堵，是由多方面因素造成的。

首先，我市机动车保有量基数大，增速快，现有机动车保有量已突破300万辆，且以每天1500多辆的速度递增，高于我市道路等基础设施发展的速度，造成道路资源越来越紧张。

与此同时，我市快速路网体系尚不完善，目前施工路段较多，需要等农业路高架、金水路准快速化等快速工程全部实施后，现有交通拥堵问题会得到一定缓解。

单就陇海路高架部分下桥口拥堵而言，一是高架上一旦出现坏车或剐蹭事故，至少会占用1条车道，很容易影响后续车辆通行。二是地面道路尚未全部完工，造成地下一层交通组织方式不顺畅，车辆下桥后南北向存在围挡占用道路资源、部分下桥路面坑洼影响行车速度等问题。三是部分关键匝道仍未开通，影响下桥车辆均衡分布。四是部分车主违法变道，造成无序行驶，既容易出现剐蹭等交通事故，又影响行车速度。

安装抓拍设备加大查处力度

交警部门表示，下一步他们将加强高架桥上巡逻力度，加强对黄标车、重型车、农用车和电动车违规上桥的查处力度，提高集中查处的频率。同时计划在高架桥上加装抓拍设备，对违法变道、重型车违规上桥、个别车辆逆向行驶等进行抓拍。

温馨提醒

交警建议：错峰出行 掌握行车技巧

交警提了几点建议供车主参考：错峰出行，陇海路高架由西向东早高峰时间段为7:15~8:30，晚高峰由东向西为5:30~7:00，车主应避开高峰期出行，可有效提高通行效率。高峰期出行时，可绕行其他线路，如三环快速路等。

掌握一定的行车技巧，“逆”向而行。如车主自西向东行驶，在陇海路东风南路拥堵时，可一路向东至明理路，再从明理路上陇海路高架，从东风南路东向西的下匝道下桥。

高架桥上出现剐蹭事故后，鼓励车主在固定证据后，走快速理赔渠道，减少对交通的影响。