“喊话话容易，见面面难”是过去甘肃部分地区农村道路不通的写照。随着农村公路建设推进，如今，宽阔平整的道路在甘肃越来越多。 新华社发

据新华社甘肃庆阳9月21日电（记者 王衡 齐中熙）到“十二五”期末，我国农村公路规划目标任务即将圆满完成，预计全国新改建农村公路超过100万公里、通车总里程达到395万公里。目前我国仍有400多个乡镇、3.9万个建制村不通硬化路。对此，我国将通过提高补助标准、财政投入等方式，在“十三五”期间全面完成具备条件的剩余乡镇和建制村通畅任务。

交通运输部部长杨传堂21日在甘肃庆阳举行的全国农村公路现场会上说，“十二五”期间，我国农村公路发展进入到集中攻坚阶段，逐步从规模扩张向路网优化、质量和效益并重转型。预计“十二五”期间，全国新增5000个建制村通公路，近900个乡镇和8万个建制村通硬化路，基本实现所有乡镇和东中部地区建制村通硬化路，西部地区建制村通硬化路比例约80%。全国乡镇、建制村通客运班车率将超过99%和93.2%。5年来，中央投资农村公路3265亿元，发放农村客运补贴资金超过100亿元。中央农村公路投资的近60%用于集中连片特困地区，目前已解决这些地区3.1万个贫困村的出行难问题。全面推动四川、云南等7省（区、市）溜索改桥工作，已完工、开工近300座。

杨传堂说，我国农村公路发展仍然存在一些突出的矛盾和问题，其中之一是难啃的“硬骨头”任务重，贫困地区通达、通畅任务艰巨，目前剩余不通硬化路的乡镇400多个、建制村3.9万个，大多处于山大沟深困难地区，投资大、建设难度大。“建好、管好、护好、运营好”农村公路建设是“十三五”全国农村公路工作的核心任务，“兜底”目标是到2020年确保具备条件的乡镇和建制村通硬化路比例达到100%，具备条件的建制村通客车比例达到100%。对于剩下的“硬骨头”，要按照中央关于精准扶贫的要求，对集中连片特困地区和革命老区、国家级贫困县、边境县、少数民族县等扶贫攻坚任务最重的地区，进一步提高农村公路建设补助标准，加大中央资金支持力度，全面完成具备条件的剩余乡镇和建制村通畅任务。