业界代表共话

通航产业发展

本报记者 武建玲 朱 华

昨日下午，首届“通用/商务航空产业（中国）商贸投资论坛”在郑州上街通航机场举行。本次论坛以“开放·融合 国际合作推动区域通航产业发展”为主题，来自北美和欧洲专业航空协会、国内航空监管部门、通用与商务航空产业上下游企业的代表齐聚一堂，碰撞思想，交流经验，共话通航产业发展。

打造中原经济区通航枢纽

上街区副区长杨水军首先给参加论坛的嘉宾介绍了郑州通航试验区未来的发展思路。

他说，目前，郑州市委、市政府正在制定郑州通用航空机场、直升机起降点的布局方案。郑州将以上街区为主，建设全国最好的通航机场，同时，在登封、新密、新郑、中牟乃至巩义推进通用机场建设，在郑州形成通航机场网络。未来，上街区将推进上街机场建设,打造中原经济区通航枢纽；引进公务机运营公司，打造全国公务机运营基地；加快产业培育，打造全国一流的通航园区;着力塑造“郑州航展”品牌形象，打造中国飞来者大会，使“郑州航展”成为飞行者的乐园、业内人士的交流平台、各类飞机的展示平台;注重人才培育，把郑州通用航空试验区打造成在全国具有一定影响力的通用航空职业教育培训基地。

建立空管服务网络平台

南京理工大学高工郭建国在论坛发言时认为，通航空管服务网络平台的缺乏是制约我国通用航空发展的重要问题。他建议以上街区为中心，建立通航空管服务网络平台，积累经验后，再向全国推广。

郭建国说，长期以来，我国低空空域管理改革和配套保障能力滞后。1000米以下空域，我国还无法进行有效的实时空管服务，造成我国通用航空“上不了天”的现象。正因为国内缺乏通航空管服务网络平台，使通航无法形成有效的商业运营模式，没有形成群众消费，使得企业无钱可赚，导致通航一直处于徘徊不前的发展现状。

针对这一现状，他建议，建立一套行之有效的低空监管体系，促进通用航空经济发展。“用互联网+通用航空，建立一个综合的通航空管服务网络平台，一定会推动郑州乃至全国通用航空的发展。”郭建国说。