本报记者 高 凯

眼下，田地里是忙忙碌碌的农民播种明年的庄稼。

在新郑市梨河镇河李村，农户刘晓军趁着好农时，抓紧为秸秆还田后的庄稼地施肥、播种，不一会儿就浑身冒汗，脸上露出疲态，但手里的活儿不停。他对记者说：“今年秋粮收得好、卖得快，心里满是欢喜；这期间，还要感谢政府把路修得得劲儿，啥粮食、啥瓜果都能收了卖。”

刘晓军的话道出了新郑当地农户的心声。过去，在新郑市，交通道路一直是农业发展的“拦路虎”，而今因为路修得漂亮，这个障碍彻底成为历史。拿素有“新郑粮仓”之称、临着新郑市区南部的梨河镇来说，因通往市区的道路较少，或多磕绊，农户们想把丰收的粮食、瓜果、蔬菜等运到市区卖，都得费不少劲。如今，中华南路一座大桥将新郑市区和梨河镇连接起来，两地开车不用5分钟。

新郑的路有多好？记者专门进行了打探。据介绍，该市公路通车总里程已达1900多公里，位居郑州地区前列；公路密度达2.27公里/平方公里，远超全省公路密度的平均水平。而支撑该市四通八达道路的是一个叫作“十纵十横”的大手笔公路网规划，“十纵”包括郑尧高速公路、大学路南延、郑新快速通道、中华路北延等；“十横”包括郑州西南绕城高速、双湖大道、107国道连接线等。

好路带来丰收，也给现代农机助高产打开通道。当地城关乡一场三秋生产现代农机推介会热热闹闹拉开，农机服务部门组织播种机、玉米收获机等新式农机具和工作人员沿大路直取田间地头，一边展示新型农机具，一边为农户办理新机具注册登记、发放号牌，将100余台新型农业机具快速办理到农户手中。