俄罗斯客机坠毁 西奈半岛

俄罗斯航空部门高级官员11月1日说，两天前发生空难的俄罗斯客机坠毁前空中解体，但是现在就空难原因下定论为时过早。

爱尔兰一个空难调查专家组2日加入由埃及方面牵头的国际调查团队，以加速推进有关俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁的原因调查。

客机在高空损毁

俄罗斯国家间航空委员会高级官员维克托·索罗琴科说：“解体在空中发生，残骸散布在大片区域。”俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大·涅拉德科也说：“全部迹象显示，客机结构在高空损毁。”

只是，索罗琴科同时说，现在就空难原因下结论“为时过早”。

俄罗斯科加雷姆航空公司一架空中客车A321型客机10月31日在埃及西奈半岛上空飞行时坠毁，224名乘客和机组人员全部遇难。这架客机从埃及沙姆沙伊赫市起飞，目的地是俄罗斯圣彼得堡市。

极端组织“伊斯兰国”西奈半岛分支宣称，他们制造了这起空难。但是，俄罗斯和埃及官员以及航空安全专家都认为，“伊斯兰国”的说法不可信。

俄罗斯24台1日报道，遇难客机多年前机身曾受损。这架飞机2001年由一家黎巴嫩航空公司运营，在埃及开罗机场降落时机身后部与地面碰撞并损坏，继而接受了长时间修理。

俄罗斯国际文传电讯社1日报道，俄罗斯交通管理当局已经要求科加雷姆航空公司暂停旗下全部A321客机飞行，直到空难调查完毕。科加雷姆航空公司前主管当天告诉俄罗斯新闻社记者，这家空运商今年8月通过了俄联邦航空运输局的检查。

空中解体意味着什么？

俄罗斯航空运输署官员认为，从客机坠毁地区收集到的残骸来看，飞机在高空时就已经解体。这一判断还得到其他国家民航专家的认同。如果这些专家的判断属实，什么原因会导致客机空中解体？

美联社援引波音公司前安全专家托德·柯蒂斯的话解读，通常情况下，客机在空中解体主要与3个因素有关，分别是灾难性天气事件、与其他飞行物发生空中相撞或者遭到炸弹或导弹等外力冲击。

然而，调查人员掌握的现有情况并没有恶劣天气或空中相撞迹象，极端组织“伊斯兰国”声称的击落客机的说法也被不少专家认为可信度低。柯蒂斯认为，排除上述可能后，调查人员会考虑更加少见的因素，比如客机上发生的火灾或者由于部件腐蚀老化等原因造成的机体结构性故障。

俄“卫星”新闻通讯社援引美国国家运输安全委员会前官员马克·罗森克的话报道，如果排除外部因素，客机解体的原因可能与机舱骤然减压或者机体结构性故障有关。

爱尔兰参与联合调查

一个空难调查专家组2日加入由埃及方面牵头的国际调查团队，以加速推进有关俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁的原因调查。

眼下，来自埃及、俄罗斯、法国和空中客车公司方面的专家正就客机失事原因展开调查。此外，包括俄紧急情况部长弗拉基米尔·普奇科夫和俄交通部长索科洛夫在内的俄方调查组成员还前往坠机现场勘查。

截至当地时间2日上午，搜救人员共找到168具遇难者遗体，其中一名新发现的女童遗体位于距离客机主要残骸8公里处。

路透社援引埃及民航消息人士的话报道，专家已经开始分析黑匣子记录的数据，预计分析过程要持续数天。

西奈半岛成民航“禁区”

俄罗斯客机坠毁于埃及西奈半岛后，全球多家民航企业改变原定航线，避开该区域。航班追踪网站“24小时飞行雷达”11月1日发布的实时图片显示，西奈半岛上空竟然没有一架航班，与周边地区对比强烈。

卡塔尔航空公司、科威特半岛航空公司和巴林海湾航空公司1日晚间均发表声明，安全起见，这些企业的客机暂停飞越西奈半岛上空。当天早些时候，阿联酋多家航空公司也作出类似决定。

阿布扎比的阿提哈德航空公司则在声明中说，这家航空运营商将继续飞经西奈半岛，但会“参照埃及当局建议”，避开特定区域。

此前，德国汉莎航空公司和法国航空公司等企业均发表声明，称由于俄罗斯客机坠毁原因不明，决定旗下航班避开事发空域。 新华社特稿

11月1日，在埃及西奈半岛的哈桑纳山区，一架埃及军用直升机飞过俄罗斯失事客机残骸上空。 新华社发

11月1日，在埃及首都开罗，行人经过停靠在太平间外的救护车。

当日，50余辆救护车停靠在存放俄失事客机遇难者遗体的开罗太平间外，工作人员开始转运遗体。据埃及中东社消息，埃及于当日晚间移送162具遗体回俄罗斯。 新华社记者 潘超越 摄