五 年担当 五 年实干 五 年巨变

系列报道之八

核心提示

十二五的五年，在省委、省政府的正确领导下，郑州市委、市政府团结带领全市人民，围绕“三大一中”战略定位，以航空港实验区为统揽，突出“三大主体”工作，坚持开放创新双驱动，主动融入国家“一带一路”战略，凝心聚力，攻坚克难，积极推进郑州都市区建设。可以说，十二五的五年，是全市上下勇于担当奋力拼搏的五年，是省会经济发展、社会进步，城乡面貌发生翻天覆地变化的五年，是郑州民生改善、市民生活质量明显提升的五年，是在郑州发展史上浓墨重彩、必将留下痕迹的五年。

五年的发展和变化，生活其中的市民有切身的感受，参与建设的人们有鲜活的记录，专家和社会各界也会有各自独到的观察、评价和建议。即日起，郑州报业集团所属《郑州日报》、《郑州晚报》、中原网、手机报及数十个“两微一端”等新媒体集群联合推出“我看十二五 郑州这五年”大型系列报道，我们把头版头题和重要版面留给普通市民，留给生产和建设一线的劳动者，留给为郑州发展做出贡献的人们，留给关心郑州、支持郑州的专家学者和社会各界，倾听他们最真实、最动人的讲述，从他们的字里行间、话里话外感受他们的喜悦和激动，感受郑州五年来的发展和变化。同时，我们也期待着各位读者的参与，如果你有关于郑州建设发展的难忘故事、精彩图片；如果你对郑州未来的模样，有着美好期许、展望以及建设性的意见和建议，不管是文字、图片、视频、动漫都可以发送给我们，我们将认真梳理后予以刊播，期待着与你们一起共同记录城市成长的脚步，共同感受城市变化的律动。

讲述·市民

一路通 周边路路通

省肿瘤医院家属院居民 张 斌

纬二路（东明路—未来路段）过去是一条羊肠小道，平均宽度五六米。小路位于原来的聂庄村内，等于是一条村路，路两旁是小商小贩，车辆乱停乱放，道路坑坑洼洼。

纬二路自东明路口往东到未来路，直线距离也就500多米，但就是这500多米阻隔，开车行至东明路口时就过不去了，需要绕行金水路或纬四路。本来一两分钟的路程，拐拐停停，算上等信号灯的时间，得耗上十几分钟。遇上早晚高峰期，堵上半小时也是常有的事。

2012年年底，纬二路（东明路—未来路段）打通工程开工，第二年就建成通车。过去的羊肠小道修成了双向4车道的沥青路面，平平坦坦。

纬二路开通后，我开车从家里去未来路，相比以前走金水路绕行可节约近20分钟时间。新修的这段纬二路还与东明路、金水路、纬四路和未来路等形成了交通微循环。纬二路通了，周围其他道路交通情况也好了很多，可谓一路通，路路通。

讲述·建设者

路修不好

都没脸从那儿过

河南六建长兴路项目生产经理 杨振兴

我参建的长兴路项目是支线路网工程中的一条，位于惠济区。过去，长兴路从北三环到体育中心边上就完了，这次支线路网建设，将长兴路向北一下子延伸到北四环，对沿线居民、单位未来发展都有很大好处。

我们公司承建的是长兴路项目中的第一标段，全长1.2公里。2014年3月，我们就进场了，但没想到，施工中，遇到了棘手的征迁问题。道路用地范围内有一个老祠堂，占住了道路红线，村民们坚持不让拆。结果，一拖就是几个月，最好的施工期白白过去。

经过市建委及惠济区相关单位多次协调，问题最终得到解决，今年年初我们开始重新启动施工，最终把第一标段建成通车了。我觉得，能建好一条路，是给群众办好事的。如果修不好，自己都没脸从那儿过。

讲述·管理者

严监管 紧盯施工全过程

市建委市政建设中心干部 毕道明

支线路网的活不好干。我们需要从拆迁验收就开始介入，然后是监控工程实施的全过程：质量、进度、文明施工等。印象最深的是在金水区修王寨路、水科路的时候，那时候，我们中心人员分片监管，工期盯得很紧。我每天早晨6点准时到现场，组织开工程例会，协调解决施工中的问题。有一段时间，我发现，那些支线路网施工的项目经理远远见了我就赶紧躲开。我私下打听为什么，人家告诉我，是我管得紧，他们怕挨训，也怕见面了问进度不好回答。

那时候，我每天在现场就是卡各项目进度，今天你的计划施工目标完成了没、为啥没干好，都要说出个所以然。最紧张的时候，我们管理人员吃住都在工地，一周里就星期天回去一次，把脏衣服一放，拿一套干净衣服再走。

努力的结果是欣慰。现在，我有时路过自己曾经负责过的支线路网，虽然都是一些小路，但想到这条路曾是自己监管着修好的，心里总有一种别样的高兴。

讲述·老干部

大手笔 综合解决出行难

市建委退休干部 宋永录

我1982年转业后到建委任职，2004年退休，在建筑系统待了20多年。印象中2004年以前很少有这种一次性修建上百条支线路网的情况。郑州这几年的架桥铺路成就确实是历史上没有过的。

现在郑州机动车增长很快，交通问题突出。解决这一问题，光有大路不行，还得有不同功能的小路。让主干路和支线路网协同发挥作用，才能最大化地分流车辆。

小路不仅对百姓出行很有用处，对房地产开发、拉动经济增长也很有帮助。许多房地产开发地块，路一通，价值立马就上去了。因为房地产配套的水电气暖管线是跟着市政道路走的，路修到哪里，管线才能跟到哪里。

现在支线路网每年都被列入十大实事项目，政府部门、承办单位都很重视，质量和工期也抓得紧。这是便民利民的好事，我们看着很高兴。

数字看发展

如果说“井字+环形”的快速路网体系撑起了市区交通的骨架，那么遍布市区的支线路网就是毛细血管。毛细血管畅通了，市民出行才会更加便利。十二五期间，全市支线路网共开建292条，累计长度302公里。其中，2011年建成26条，2012年至2015年共开建266条，目前，还剩47条正在建设中，计划年底前全部完工。

十二五期间支线路网建设一览表

金水区 11 62 73

管城区 5 33 38

中原区 2 36 38

二七区 7 52 59

惠济区 1 20 21

高新区 0 15 15

经开区 0 25 25

郑东新区 0 23 23

合 计 26 266 292

2012年至

2015年

2011年

十二五

总计

专家

点评

支线路网三作用：便交通 提形象 促增长

郑州市市政工程总公司高级工程师 高振波

十二五期间，郑州支线路网建设取得了很大成就。在2011年完工26条支线路网的基础上，市政府自2012年起又依据畅通郑州建设计划，启动了266条支线路网建设，目前已完工219条，剩余47条计划年底完工。

从交通便利的角度讲，支线路网建设不仅方便了沿线居民、单位的出行，而且为过往车辆增加了可供选择的路径，在一定程度上减少了城市主干道的交通压力。

从城市发展的角度讲，支线路网建设完善了城市路网布局，推动了城市地下管网的互联互通。支线路网建设中的征迁，拆除了一些破旧危房，客观上加快了棚户区改造步伐，改善了市容市貌。

从经济增长的角度讲，支线路网建设不仅带动了沿线周边商业房产的升值，而且带动了市政施工、建材、机械制造等相关行业效益提升，增加了社会就业机会。

郑州报业集团全媒体记者

黄永东 冉小平 文 周 甬 图

网友看报道

点赞大发展

@小兵一个：快速通道一修，郑州与市县的距离马上拉近，有木有？今后可以住在荥阳、上班在郑州了，有木有？

@随燕同飞：好事，要想富先修路。

@鹊桥雨：这个必须赞，以后回登封，我要骑自行车回去！

@YLZ：陇海西路快速通道西头有好多拉石子的超载车上路，很不安全，希望有人管管。

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