本报讯（记者 张倩）昨日，记者从经开区郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，截至目前，郑欧班列累计开行班数达250班，其中，今年开行总数达150班，提前完成年度目标，郑州国际陆港作为区域物流集疏中心带动货量集聚效应初步显现。

据了解，郑欧班列成为国内唯一一家往返开行相对平衡的班列，凭借货运总量高、运载货类多、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列保持领先地位，初步确立了连通境内外、辐射东中西的新丝绸之路经济带物流枢纽地位。

从开行以来，郑欧班列国内集货货源覆盖地域最广，目的地分拨地域最广。据统计，郑欧班列省外货源占比为70%~80%，来自天津、安徽、四川、上海等超过全国半数的省市，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。其揽货能力已经“全面”覆盖国内1500公里核心区及7.9亿人口，辐射到2000公里及12.3亿人口的货源地域，带动日韩等亚太国家的货源区域。而欧洲及沿线国家，郑欧班列的下货分拨点也由一个变多个，可以在沿线哈萨克斯坦、俄罗斯下货分拨，分拨站点覆盖欧洲和中亚20个国家105个城市，目的地分拨地域在中欧班列中最广。

目前，郑欧班列集疏货物种类涵盖服装、窗饰等传统轻纺类产品，汽车配件、工程机械等工业产品以及笔记本电脑、移动硬盘等电子类产品1000多种。郑欧班列不但将全国3/4省份的千余种商品送到欧洲和中亚的100多个城市，还从欧洲带回高档日用品、整车及零配件、高档建材、高端装备等高附加值的货物。郑欧班列从开行最初运营公司到处找货代公司组织货源，到现在国内货物频频爆仓、国外货源自主采购，郑欧班列一个华丽转身，体现出其在丝绸之路经济带中货运方面的实力和魅力。目前，在所有中欧班列中，郑欧班列班次数量接近30%，货量占全国中欧班列近40%。