马懿市长在政府工作报告中描绘了未来五年郑州发展的宏伟蓝图：“十三五”期间，郑州要确立国际综合交通枢纽和物流中心、“一带一路”核心节点城市、全球智能终端（手机）制造基地“三个地位”。

这一鼓舞人心的阐述让市人大代表、郑州航空港经济综合实验区党工委书记张延明激动不已，同时又多了沉甸甸的责任感：“争分夺秒，拼尽全力，切实发挥好郑州国际商都龙头作用。”

发挥龙头作用，拼的是实力，靠的是勇气，利器在创新。对此，张延明的兴奋点锁定在港区聚焦“八大千亿级产业集群”、构筑产业支撑上。“我们综合分析航空经济特点与航空港实验区的产业基础，谋划了富士康、正威和非苹果手机三大千亿产业集群与航空物流、精密机械、大宗商品、跨境电商、生物医药五大百亿级产业集群，共八大产业集群，冲刺八千亿，全力推进产业培育。”

宏伟的目标都绕不开大干苦干加巧干的“路线图”。对此，张延明梳理着2016年的港区之纲领性要务：“全力推进‘大开放、大创新、大建设、大提升’，确保各项主要经济指标高于全市5~7个百分点。”

“政府工作报告中提出要全面提高社会保障水平，做好农村五保、城乡低保应保尽保……这些民生政策让人倍感振奋！”昨日，市人大代表、郑州市儿童福利院家庭寄养科科长李燕谈及参会感受，直言政府以数字化传递出来的民生目标，让人感觉到很务实。

李燕说，作为基层工作者，自己最关心与孩子和老人相关的民生问题。今年政府工作报告提出，要持续完善养老、优抚、助残、救孤、济困等制度，新建社区养老中心20个，新增养老床位2000张以上，健全农村留守老人、妇女、儿童关爱服务体系，这些举措对于全市孩子和老人来说都是“大利好”。

李燕表示，生态环境也是大家关心的问题，为了改善环境，从去年以来，郑州采取很多有效举措，春节期间的禁炮更是让好天气不断，这些都让人感受到政府改善环境的决心。她建议，在做好大气污染防治工作的同时，政府相关部门应该出台更多应对措施，如气象部门应该提高预警质量，建立与教育部门的沟通机制，以决定本区域学校是否有必要在重度污染天气下采取停课等措施。

“报告中提到，今年，我市将以汽车及高端装备制造为引领，加快推进东风日产第二工厂、中国中车轨道交通基地等项目建设，力争新能源汽车生产能力达到6万台、整车产能达到100万辆、汽车及装备制造业销售收入突破3000亿元，这一目标鼓舞人心，令人振奋，下一步我们将找准定位发力，抢抓难得机遇，力争再次晋位升级。”市人大代表、中牟汽车工业园管委会党工委委员、副主任张玉国表示。

中牟汽车产业集聚区是省级产业集聚区，“十二五”期间生产整车68万台，实现总产值175亿元，被评为全省十强产业集聚区和二星级产业集聚区。张玉国说，下一步，中牟汽车产业集聚区将明确定位，抢抓难得的发展机遇，招大引强，大力推动新能源汽车产业的发展。目前，集聚区正以比克新能源汽车、比克新能源动力电池为引领，以比克新能源材料产业园为载体，积极培育动力电池、电机、电控及正极、负极、隔膜、电解液等产业，构建新能源汽车整车生产完整产业链。与此同时，集聚区还将引进技术含量高的知名企业，加大基础设施建设力度，加快产城融合进程，为产业持续发展提供有力支撑。

建议统一设置

小学接送校车

——访政协委员冯常生

早晚两个交通高峰期，位于市区繁华街道的学校，被“接送大军”左右夹击，易造成交通拥堵。对此，市政协委员、新田置业总裁冯常生提出：在我市小学阶段统一设置校车接送学生往返学校，减少不必要的道路资源占用，缓解小学校区道路的“接送堵”。

冯常生建议，首先，成立校车服务公司，提供长期高效服务。“校车运营受阻碍，主要由于缺乏明确的职责分工和协作机制，建议由政府出资组建郑州市校车营运公司，由政府根据调查数据，出资购置一定数量校车。”遵循校车不以赢利为目的，政府给予运营维护费用及司乘人员费用补贴，学生适当承担的原则，保证校车正常运营，进行试运行。其次，统一校车标准，树立可信赖的校车形象。再次，优化车辆设置停靠站点，合理规划校车线路，以各小学地理位置为坐标规划校车行车路线，确保将区域内住宅社区规划到线路周边。设置校车管理员，确保学生安全乘车；最后，设置“校车日”，通过媒体、活动等方式宣传与推广，加强全民对校车常识了解，普及校车文化。

为建国际商都

打通“大动脉”

——访市政协委员汪得勇

去年市两会上，市政协委员、郑州日兴实业（集团）有限公司董事长汪得勇提交了十几个提案。今年两会，经过深入调研，他又带来13个提案，涉及国际商都建设、城市精细化管理、环保等多个领域。昨日，认真研读政府工作报告后，他向记者谈起最关注的国际商都建设话题：“郑州建设国际商都需要构筑更加开放的商贸流通体系，科学超前的多式联运体系，与国际商都相匹配的金融、会展、贸易等综合产业链条体系。”

针对打造现代物流体系等问题，他提出建议：建设内捷外畅的立体综合交通网络，以航空网为引领、铁路网为骨架、公路网为支撑，建设国际多式联运中心，拓展郑欧班列铁路往返通道。各县（市）区应树立交通物流优先规划理念，超前布局物流大通道，与郑州航空港、郑州国际陆港实现无缝对接，为郑州建设国际商都打通商贸物流“大动脉”。同时，加快构建“买全球卖全球”大物流体系，持续提升国际物流、区域分拨、本地配送三大功能；推进口岸与海关特殊监管区域布局建设，推进通关便利化，打造“互联网+智慧物流”系统。通过信息化技术提高物流配送效率，解决大家最关注的“速度”问题。

郑州报业集团全媒体记者 党贺喜 成燕 覃岩峰

卢文军 宋建巧 文 唐强 宋晔 李焱 图