试驾雷凌双擎

探寻“省油秘籍”

本报讯 （记者 苏立萌 文/图）广汽丰田推出的混合动力中级车雷凌双擎，首次搭载丰田国产化混合动力系统，开启了中级车“混动+”潮流。近日，记者试驾这款广汽丰田的匠心之作，从设计到动力对该车进行了评测。

雷凌双擎外观风格上与普通版基本一致，都是极具运动感的车型，但设计革新的雷凌双擎车在细节之处更显精致，其车身线条以流动感为主体，兼具冲击力。内饰方面也更加考究，混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把，科技感十足。

采用真皮座椅的雷凌双擎在坐乘上的舒适性还是不错的。驾驶座座椅支持六向电动调节，后排空间即使坐满三个人也不会觉得拥挤。在驾驶中，混合动力系统智能化开始显露，低速行驶时，无需手动选择，就会自动进入纯电动模式，此时发动机关闭，不消耗燃油。整个试驾途中，车辆操控灵敏，这得益于全面升级的EPS电动助力转向系统和车辆的悬挂弹簧/减震器。在车辆ABS+EBD的帮助下，刹车时车辆拥有很强的可控性，提升了车辆的安全性能。当速度达到55km/h时，发动机会自动介入，这个过程进行得悄无声息，噪音和震动得到了很好的控制。可以说，这款混动车型之所以能够得到众多用户的追捧，不仅仅是低至13万元左右的价格，更重要的是其凌厉的外观、出色的燃油经济性、超高的性价比以及实用、舒适的驾驶体验。