本报讯（记者 张倩）昨日，记者从经开区了解到，郑欧班列2017年开行计划已初步形成。明年起，郑欧班列将在现有“去三回三”常态化开行基础上，继续加大开行密度，每周计划开行八班，实现“去四回四”常态化均衡开行，全年计划开行300班以上。

郑欧班列开通至今，常态化往返运营成功打造了中欧陆路物流新通道。今年8月开始，郑欧班列开始实现每周3班去程和3班回程开行，成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的班列。截至8月底，郑欧班列总累计开行班次402班，总累计货值19.93亿美元，货值18.01万吨。开行班次总数和密度，在国内所有中欧班列中持续保持领先地位。

2017年，借河南自贸区政策东风，郑欧班列将稳步加密开行班次，提升开行速度，实现单程运输时间保持在11~12天。郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人告诉记者，2017年，郑欧班列除加大开行密度，还将新增阿拉山口、二连浩特、多斯特克等沿途上下货站点，开行郑欧班列南欧线路班列。在郑州国际陆港相关基础设施建设方面，将基本完成郑州汽车整车进口口岸项目建设，郑州国际陆港保税物流中心建成运营，以此全面提升郑欧班列开行水平和服务质量。通过物流通道和贸易走廊建设并举，开展多领域国际贸易合作，逐步形成“以运带贸、以贸促运”的良性产业互补发展格局。