加强党的建设 领航郑州发展

系列报道之

一

（上接一版）中欧班列（郑州）正成为贸易新通道。以中欧班列（郑州）为核心，郑州国际陆港规划建设进一步加快，“聚郑州、通全球”的开放平台功能不断增强。今年8月开始，中欧班列（郑州）开始实现每周3班去程和3班回程开行，成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的班列。截至8月底，中欧班列（郑州）总累计开行班次402班，总累计货值19.93亿美元，货值18.01万吨。开行班次总数和密度，在国内所有中欧班列中持续保持领先地位。明年起，中欧班列（郑州）将继续加大开行密度，每周计划开行八班，实现“去四回四”常态化均衡开行。

依靠跨境电商平台，内陆郑州站在了新时代的潮头。作为国家跨境贸易电子商务服务试点城市和跨境电子商务综合试验区，我市在全国首创了“电子商务+保税中心+行邮监管”的跨境电商保税通关模式。目前我市的跨境电商业务已直通全球70多个国家，日均处理能力达到500万单。

郑州初步构建了与沿海相当、与国际接轨的开放体系。目前拥有8个进口指定口岸，已成为全国进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆城市。

今年全国两会期间，时任郑州市市长、现任郑州市委书记马懿建议，将郑州列为全国城镇体系规划十个中心城市之一。此建议一经提出，立刻引发社会各界关注。大家纷纷认为，郑州挺进国家十大中心城市有实力、有底气。

8月5日召开的全市产业发展暨半年经济运行工作会，提出要加快构建以先进制造业为支撑、以现代服务业为主导的现代产业体系，为加快向国家中心城市迈进、推进国际商都进程夯实产业基础。

鼓舞人心的利好接二连三，继郑洛新国家自主创新示范区落地后，河南自贸区不久前正式获批，拟包含郑汴洛三个片区。

开放创新，砥砺前行，郑州发展再谱新篇章！