（上接一版）同时《规划》还指出，到 2020 年，全国基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系，中欧班列年开行数达到 5000 班左右，回程班列运量明显提高，国际邮件业务常态化开展。作为“西通道”和“中通道”上的枢纽核心，郑欧班列从开通至今，总累计开行班数达456班，并实现了每周三班去程和三班回程开行，成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的中欧国际班列，综合运行指标保持全国前列。

记者了解到，与国内其他中欧班列不同的是，郑欧班列不仅运输大批量中国各地出口的商品，而且有超过五分之一货源是来自日本和韩国的转口货物，其货源地遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地区，货物集疏网络延伸最广。按照计划，2017年郑欧班列开行300班以上，实现单程运输时间11天左右。在增量提效的同时，郑欧班列还将逐步形成“以运带贸、以贸促运”的良性产业互补发展格局，为郑州建设国际商都提供有力支撑。