本报讯（记者 李娜）昨日，省政府办公厅印发《河南省推动交通物流融合发展工作方案》，到2020年，我省要基本形成设施一体衔接、信息互联互通、市场公平有序、运行安全高效的交通物流发展新体系。

力争所有县（市）通高速

到2020年，我省现代交通物流网络体系更加完善，米字形高速铁路网和“四纵五横”干线铁路网全面建成，铁路运营里程达到7000公里；高速公路通车里程达到7300公里，基本实现所有县（市）通高速；建成一批现代化综合货运枢纽、物流园区和城市配送中心。

同时，交通物流产业支撑经济发展成效更加明显。力争到2020年，全省物流业增加值达到3000亿元，年均增长8.6%。

郑欧班列每日往返一班

航空国际物流通道方面，我省要强化郑州新郑国际机场门户功能，到2020年，郑州机场国际货运航线达到40条（含加密和中转航线），通航点达到35个，力争机场全年货邮吞吐量达到100万吨。

陆桥国际物流通道方面，我省要向西开辟加密郑州—土耳其—卢森堡、郑州—汉堡等中欧班列（郑州）线路，增加俄罗斯、白俄罗斯、北欧等境外集疏网点。到2020年,中欧班列（郑州）实现每日往返对开各一班，形成贯通欧亚主要经济体的国际物流通道。

国内物流通道方面，我省要全面建成米字形高速铁路网，积极发展高铁货运列车，打造联通全国主要经济区域的4小时快递物流通道。城乡物流配送网络建设方面，我省将合理布局建设物流分拨中心、配送中心、末端配送网点三级配送网络。

综合交通物流枢纽建设方面。建设完善郑州航空港、铁路港、公路港，持续提升郑州全国性综合交通物流枢纽功能和辐射能力。

空铁联运规模达到20万吨

《方案》提出，要发展空陆联运、公铁联运和铁海联运，不断扩大和提升我省多式联运规模和服务水平。

空铁联运方面，到2020年空铁联运规模力争达到20万吨。铁海联运方面，稳定并逐步扩大郑州—沿海港口—日韩地区的海铁联运业务规模，开通郑州至保加利亚海铁联运航线。空路、公铁联运方面，加密郑州至北京、上海、广州及青岛的卡车航班，新开通至长三角、环渤海、京津冀、长江中游、关中—天水等经济区域和城市群的卡车航班。

值得一提的是，我省还将建立以“一单制”为核心的便捷运输制度，强化交通、仓储、装卸等环节对接，实现一站托运、一次收费、一单到底，力争在郑州国际陆港集装箱铁海联运、公铁联运领域率先实现“一单制”运输。

推动郑州飞机维修基地项目落地

今后，我省还要立足实际，改造传统运输组织方式，拓展物流服务功能，促进交通物流发展向更高水平迈进。

建设国内国外“双枢纽”，深化与卢森堡货航公司合作，合资成立货运航空公司，推动郑州机场飞机维修基地等项目落地，推进以郑州为亚太中心、卢森堡为欧洲中心的货运网络建设。谋划构建中亚航空“双枢纽”，探索建立东欧“双枢纽”，加快美洲“双枢纽”布局。

“互联网+”方面，提升采购、运输、仓储、配送等物流关键环节的网络化、信息化水平。推进“互联网+全程监管”,充分利用无线射频、卫星导航、视频监控等技术手段，开展重点领域全程监管，建立完善危险品物流全过程监管体系和应急救援系统。