本报讯（记者 丁友明 通讯员 刘炯 文/图） 昨日8时，由中国中铁大桥局集团承建的郑州市农业路快速通道工程NYLDJSG-1标段首联连续梁开始浇筑。此次浇筑的是农业路主线高架桥，为三跨一联（28米+40米+28米）预应力混凝土连续箱梁，梁宽25.5米，相当于6个篮球场的面积，混凝土1800立方米，需要工人们连续工作40小时。此次浇筑农业路主线高架桥第一联，架设于现有农业路上。具有施工空间狭小、周边车流量大、施工难度大等特点。中铁大桥局郑州市农业路项目部加大投入，科学组织，在现有交通保通的基础上，积极推进大桥建设。

此联连续梁的浇筑是郑北大桥施工建设的重要节点，也是农业路快速通道连接桐柏路，跨过嵩山路，再跨越有着“中国铁路心脏”之称的亚洲最大、最繁忙的编组站——郑州火车北站这一城市“天堑”的起点。

郑北大桥为郑州市农业快速通道的控制性工程，为独塔双索钢混凝土结合梁斜拉桥，跨径布置为221米+221米，桥宽43米，设计双向10车道。主塔墩采用预应力钢筋混凝土H型索塔，塔身高达150米。郑北大桥也是国内同类桥型中最宽的钢-混结合梁斜拉桥；斜拉索最大索力承重约900吨，打破国内同类桥梁中斜拉桥索力承载的纪录。

据了解，中铁大桥局承建的郑州市农业路快速通道工程包括郑北大桥、农业路主线高架桥、桐柏路上下行匝道桥及嵩山路立交匝道桥。