郑报融媒记者 徐刚领 张倩 覃岩峰 聂春洁 肖雅文 文 宋晔 马健 丁友明 图

省交通运输厅厅长张琼在昨日举行的中国（河南）自由贸易试验区挂牌新闻发布会上表示，我省的交通运输业将落实国家战略定位、服务“一带一路”建设。

“十三五”末，郑州机场客运通航城市达到110个，国际货运航线40条以上；我省将实现所有省辖市都通高铁；高速公路通车里程达到8000公里以上。

交通一直是我省发展的重要战略基点

国务院近日集中公布了《中国（河南）自由贸易试验区总体方案》等7个自贸区试验区总体方案。《总体方案》指出，建立辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西等自由贸易试验区。

张琼认为，在战略定位方面，各个自贸区各具特色、各有侧重，如上海自贸区侧重金融服务、高端制造，天津自贸区侧重京津冀协同发展，广东自贸区侧重粤港澳深度合作，等等。

河南地处中原，承东启西、连南贯北，区位优势突出。多年以来，省委、省政府始终坚持把交通作为我省实施国家各种战略规划、加快发展的重要战略基点，公路、铁路、航空基础设施和能力位居全国前列，形成了以郑州为中心的“三港、四枢、多站、大口岸”一体化联动发展的综合交通枢纽。

打造“两个体系、一个枢纽”

张琼介绍说，国务院批准设立中国（河南）自由贸易试验区，其主要任务就是落实中央关于加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系的要求，着力建设服务于“一带一路”的现代综合交通枢纽。简单来讲就是打造“两个体系、一个枢纽”，这既是基于河南的交通区位优势，也是希望河南进一步提升和增强这一优势。

“按照这一任务要求，我省交通运输服务河南自贸试验区建设的总体思路是：以完善现代综合交通运输体系为重点，推进公铁、陆空、公水等多种运输方式的高效衔接，加快信息互联互通，大力发展客运联程运输和货运的多式联运，助力河南自贸试验区建设。”张琼说，我省将完善综合交通运输基础设施网络，推动交通运输部与省政府签订合作协议，共同加快河南省综合交通运输发展。以航空网、米字形高速铁路网、高等级公路网为重点，统筹推进交通基础设施建设，形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。

“十三五”末，郑州机场客运通航城市达到110个，国际货运航线40条以上；郑万、郑合、郑太高铁河南段全部建成，实现所有省辖市都通高铁；新建高速公路1500公里，通车里程达到8000公里以上。

我省将实现客运“一票制”的平台运作

我省将大力发展枢纽经济，推进综合枢纽集疏运体系建设，加快建设港口、机场、铁路、公路货运枢纽连接线等微循环系统，构建多式联运物流园区网络体系。加快实施郑州国际陆港多式联运国家示范工程，加快无车承运人试点建设，培育多式联运经营人。利用高速公路服务区等附属用地，建设区域性物流园区、分拨中心等物流设施。推广应用托盘、集装箱等标准运载单元，公铁两用挂车、半挂车等专用运输装备；推进单证单据、设施设备、组织流程等标准化，强化交通、仓储、装卸等环节对接，实现多式联运“一次委托”“一口保价”“一票结算”“一次通关”，促进物流业降本增效。

张琼表示，我省将积极推进信息互联互通。加强与优秀互联网企业合作，建立河南省客货运输公共服务平台，促进不同运输方式运力、班次和信息对接；鼓励第三方平台发展客运“一票制”、货运“一单制”联程联运服务，提供综合便捷运输。

据介绍，今年10月，我省将实现客运“一票制”的平台运作。