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“一票式”服务 货运门到门

德铁信可是郑欧班列的重要客户。“效率高，服务好，省事方便，郑欧班列很有吸引力。”德铁信可中国铁路多式联运总经理刘肖红说。

在中欧班列中，郑欧班列率先推行完整的“一票式”门到门全链条服务模式，包括公路集卡上门取货、代理报关报检、集拼装箱、到站清关、短倒分拨、送货到门等。

“备齐相应资料，客户把货物交给我们，就可以当甩手掌柜了。”郑州国际陆港开发建设有限公司董事长袁卫东说，能提供别人提供不了的服务，最大限度方便客户，是郑欧班列货源充足的保障。

为优化服务，郑欧班列自主开发了网络订舱服务平台、公路物流系统、仓储管理系统等20多个配套信息系统。同时，郑欧班列在中欧班列中唯一具备特种集装箱自主配置和运营能力，能提供冷藏箱、挂衣箱、开顶箱、分层箱等服务。

郑欧班列承揽了2017郑州航展飞机进出境业务，来时接单2架，去时接单13架，一来一去单数大增。郑州航展飞行表演部部长蒋思宇说，欧洲飞行表演队急着回去参加5月底的表演季，郑欧班列虽然价格比海运贵，但更保险、更准时、更便捷，飞机也能免受腐蚀，所以回程时更多表演队选择搭乘郑欧班列。

合作伙伴多 运贸一体化

郑欧班列在国内以郑州为枢纽，货源地覆盖长三角、珠三角、环海经济圈和东北老工业基地，并辐射日韩地区。国外以汉堡为核心枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、杜伊斯堡等为区域中心，波兰马拉舍维奇、白俄罗斯布列斯特、哈萨克斯坦阿拉木图为二级集疏中心，网络遍布24个国家的121个城市。

郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理郑国强说，郑欧班列与150多家世界知名物流公司建立了良好合作关系，与沿途波兰、哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家铁路公司合作顺利。境内合作伙伴已达1680多家，境外合作伙伴达470多家。

除开展班列主营业务外，郑州国际陆港开发建设有限公司依托郑欧班列物流通道，发展特色口岸经济，汽车进口、跨境电商、一般国际贸易、国际运邮、冷链物流等业务已常态化开展。

目前，郑州国际陆港开发建设有限公司通过“直采直运直营”，与“一带一路”沿线国家300多家制造商、贸易商等建立直接合作关系，自主开发了“郑欧商城”电商平台。2016年，郑欧班列进口商品线上线下销售额超过1000万元，比2015年增长180％。

“‘运贸一体化’战略在全面铺开，正逐步形成‘以运带贸、以贸促运’的良性产业互补发展格局。”郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊说。新华社郑州5月8日电