本报记者 苏立萌

七月将至，汽车经销商上半年成绩也已尘埃落定。记者走访发现， 在全国车市销量微增的情况下，我市经销商销量也有所紧缩，但上半年的销量却也达到预定目标。随着《汽车销售管理办法》将于7月1日正式实施，下半年车市将在变革中拉开序幕。

车商促销 冲刺中考

每年6月，车市都会开始进入一个疲软期，也就是传统的淡季。而按照惯例，各个经销商也要在本月交出上半年的成绩单。无疑，6月是汽车经销商年中冲量的最后机会。

“近日，为提振销量，各个车商都在推出优惠活动，比如厂家直降、年中团购会、首付大降价等。我们店也不例外，针对热销车型也展开了各种促销举措。”广汽丰田郑州高新区店销售经理李明辉告诉记者，年中冲量不仅仅是为了完成上半年的销量任务，同样也是为了能够从众多经销商中脱颖而出，拿到厂家对销量最佳经销商的奖励。

“之前看中了一辆SUV车型，但因为价格原因迟迟没有入手，一直在观望。”家住北环的秦先生说，现在车商年中大促，价格有优惠，还有一些小礼品赠送，就果断订车了。

记者了解到，6月以来，为完成上半年销量目标，吸引市民进店，以优惠刺激销量的车商“年中大促”在郑州车市频频上演。一元抢豪礼、续保4折起、Jeep自由光直降3.5万元、北汽绅宝首付仅需12800元~23800元、英菲尼迪QX30优惠2万元日供20元……这场“优惠战”可谓是硝烟弥漫。不过，对消费者来说，车市中考阶段则正是出手购车好时机，有望遇到上半年最低价。

淡季已至 销量趋缓

在汽车经销商各种年中大促活动中，上半年车市将正式落下帷幕，各家销量也已有分晓。“活动冲量虽未能扭转眼下整体车市淡季的低迷，但还是起到一定效果。”有经销商表示，除了6月销量有所下滑，前5个月销量基本实现缓增，销售目标已超额完成。

纵观整个汽车市场，上半年销量放缓已是不争的事实。数据显示，1至5月，汽车产销同比均呈小幅增长，增幅比1至4月继续趋缓。其中乘用车共销售175.13万辆，环比增长1.69%，同比下降2.64%。中汽协表示，今年前5个月汽车市场的低迷主要是因去年透支的影响。经销商也认为，去年年底，小排量乘用车购置税减半政策截止以及新能源车市补贴政策退坡等因素，间接导致潜在客户纷纷提前消费，形成今年上半年销量增长缓慢的局面。

6月已至尾声，谈到上半年销量，多数经销商直言还算满意。“我们店6月销量比5月有轻微下滑，但受益于前5个月销量积累，上半年销量已超过任务量的50%。”李明辉表示。

“前5个月，店内销量逐渐回暖。但进入6月，淡季趋势显现，销量下滑在所难免。不过，借助活动邀约带来的订单，6月销量还是比较乐观的，基本与5月销量持平。”在吉利郑州华泽店，其销售总监武鹏飞告诉记者，目前，店内上半年销量目标已提前完成，成绩可观。

新政将至 服务革新

年中大考成绩正在逐渐出炉，车商在统计销量的同时，也紧锣密鼓地展开对下半年的布局。对于将于明日正式实施的《汽车销售管理办法》，经销商也各有考量，多数车商表示将结合新政，在销售各个环节进行升级改变。

“店内下半年销售重点是小型车。另外，7月到8月依然是传统淡季，届时将减少优惠冲量，苦练‘内功’，提升店力，稳定现有客户群。”李明辉表示，下半年优惠活动将集中在9月份之后。此外，店内也将逐步提升各个销售环节的服务质量，争取在服务方面做得更加到位。

“从目前市场情况和车商销售来看，下半年销量走向会企稳回升。” 武鹏飞认为，随着下半年更多新车入市以及金九银十旺季的到来，车市销量将逐步向好。而新政的到来，也将使车商服务加速转型，让市场更加规范。

据了解，新政在绑定消费、霸王条款、车商加价等方面严格杜绝，并提出了详细规定。对经销商销售汽车、售后维修等服务都提出了新要求。对此，不少车商认为，新政到来的下半年将更倾向于服务的较量。“之前为了获取更多利益，不少车商有绑定消费、强制销售保险的行为，如今，个别4S店已经积极做出改变。”一位经销商透露，今后，对于之前绑定消费的产品，一些车商将作为单独的服务项目去谈，由消费者自由选择，而不是和车辆绑定销售。