10月的郑州龙湖畔碧波荡漾，水面上偶尔游弋的野鸭映衬着四周林立高楼的倒影，悠闲的市民漫步湖边畅享着假日的惬意……就这样，一幅秀丽的“风景画”，一张“国际范儿”的“郑州名片”呈现在你的面前。随着一场世界级的“水上F1”极速盛宴日益临近，赛事举办工作“重头戏”之一的观众席搭建也进入到了关键时期，记者昨天下午来到龙湖边的观众席搭建现场，一座座整齐的观众席已经初具规模，有的正在进行观众座位舞台板的铺设。本次大赛观众席搭建负责人张军告诉记者：“可以容纳一万名观众的观众席目前搭建已经过半，本月12日将全部搭建完毕。我们也采取了多项措施，确保观众舒心观赛。”

不挡视线坐着舒服 观众观赛更舒心

本次郑州世摩赛观众席的搭建全部是可拆卸的钢管组合结构，这也从另一方面反映出了赛事主办方节俭办赛、绿色办赛的理念。“我们严格按照世界摩托航海联合会对观众席要求的尺寸进行搭建，这样搭建也是考虑到观众席的承重以及人体科学等方面。为的就是确保每一名观看比赛的观众坐得舒服、看得舒心。”张军向记者介绍说。

一个观众席看台共有10层，层与层之间的间距为40厘米，观众席结构搭建好后，再在每层钢管框架上铺上可以承重2吨的舞台板。“40厘米的座席间距，可以让每一名观众无论坐在看台的哪个位置都不会被前面的观众挡住视线，而可以承重的2吨的舞台板则保证了观众坐在上面的安全性。整个观众席搭建好后，我们还会在座席舞台板上铺上不同颜色的地毯，区分看台区域的同时，观众坐在上面观看比赛也能更舒服。”张军说。

风雨无阻三班倒

如期完工不打折

为了保证本次郑州世摩赛观众席能在本月12日如期完工，近30名工人师傅从10月2日便开始按照早、中、晚三个时间段进行施工了。李伟就是这些工人师傅中的一员，“我每天的工作就是搭建观众席的钢管结构。每一个连接点的螺丝松紧，每一个钢管的长度，这些工作都要做到细致再细致。一个工作没做好，看似不当紧，但是把这些工作连到一起就会出问题！”李伟一边仔细检查着刚刚拧紧的螺丝帽，一边头也不抬地对记者说。

观众席搭建工作三班倒对于每一名工人师傅都是考验，总面积到达4000平方米的观众席就是靠着他们的双手搭建起来的，工作的辛苦程度可想而知。即便是前些天郑州的秋雨绵绵也没有阻挡工人师傅的工作。“累！说不累是假的！但是我们也很开心，能为郑州举办这样的大赛贡献出自己的一份力量，能保证观众席如期完工，再累也值得！”李伟的脸上露出了自豪的笑容。

避免浪费绿色办赛

突出环保理念

本次郑州世摩赛观众席的搭建全部是可拆卸的钢管组合结构，长短不一的钢管就是这种结构的“骨架”。周玉鹅就是负责确定钢管长短和数量的负责人之一，他每天的工作除了要切割不同长度的钢管外，最重要的一项工作就是核算钢管需求数。

“搭建钢管少了可以补，但是多了就会造成不必要的浪费。我们举办世摩赛更要体现咱们绿色办赛的环保理念。”周玉鹅一边对照着图纸拿着卷尺测量钢管长度，一边认真地说。

“每天您要切大概多少钢管呢？”

“差不多有1000根吧。”

“这么多啊！”

“对！少了可以添补，长了可以锯短，但是一旦反过来就是浪费了。所以更要认真核算，稍不注意，那就会造成浪费啊！”

今年的十一假期对于周玉鹅来说注定难忘，为了郑州世摩赛，他不得不放弃回南阳老家与亲人团聚的机会，不过他告诉记者，他认为很值得。其实，像周玉鹅、李伟、张军这样的人还有很多，正是他们的不懈努力和辛勤付出，才体现出郑州办好国际摩托艇大赛的决心，助力郑州展现出“国际范儿”的风采。为每一个为郑州世摩赛默默奉献的幕后英雄点赞，向他们致敬！

本报记者 陈 凯 文/图