本报讯（记者 郑磊 通讯员 崔彦君 文/图）靠“闻、听、看”这些看似简单的动作，就能判断出车辆的安全故障……在公交二公司四车队，机务队长李远“绝技听声识障法”让人不禁点赞，与之一起流传的还有他多年驾驶的安全经。

昨日上午，记者走进公交一线，探寻这位保障公交运营安全的幕后英雄。“早在国庆节前李队长就开始备战，保证每辆车假日期间安全出场。”公交车长张辉告诉记者，每逢节假日，都是市民出行高峰期，李远特意组织成立应急小分队，遇到车辆抛锚等突发事件第一时间赶到现场，将其恢复正常或拖到场区报修，他总是说：“每天在线路上运营的车辆必须安全，必须为乘客的安全做到万无一失。”

李远日常主要负责车队的机务安检与培训工作。自担任机务队长的第一天起，他就深知安全行车管理的重要性，闲暇之余，他都不遗余力为司机师傅宣讲机务保障安全的重要性，为的就是让大家时刻把安全放心上。“从最早的汽油车到油改天然气、柴油车，一直到现在的混合动力新能源车、电动车等，每种车型李远都仔细研究揣摩，调动各种感官，判断这辆车是否有问题。”张辉说，由于多年的工作经验，李远基本对公交车辆所有“病情”了如指掌，“有一次，李远下线路到调度室，听调度员汇报车辆安检情况，此时一辆即将上线运营的车辆从调度室门口经过，发出异常声响，李远立即跑出来，把这辆车拦了下来，随即带着司机来到了修理车间进行检查。”张辉说，经过查看，原来是左后轮钢板卡子断裂。排除安全隐患后，这辆车才上线运营，“也是自那件事起，李远的‘绝技听声识障法’广为流传。”

车队机务管理是一份苦差事，近千台营运车辆，现场管理更是要心到、眼到、手到，这些年来，不管雨雪风霜，还是电闪雷鸣，李远始终将营运生产的现场当作自己的日常工作场所，不曾离开半步。自2003年退伍进入郑州公交，10多年来，李远在平凡岗位上留下一串串坚实足迹。他说，为了市民能够安全出行，付出再多也值得。