（上接一版）全市域基本形成了“高速支撑、中心放射、区域联动、村镇成网”的路网格局。

所有县城20分钟可上高速

高速公路是人类在机动化出行时代的新发明。一条高速公路的通车，能快捷拉近城市的时空距离。

过去5年，我市交通系统紧密配合省高速公路建设单位，积极促成打通我市中心城区连接各组团及重点镇的高速公路连接线。

全市先后完成了郑州至民权高速公路郑州段、焦作至桐柏高速公路巩义至登封段、连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建（郑州段）、连霍高速公路郑州至兰考（郑州段）改扩建、武陟至西峡高速公路桃花峪黄河桥、焦作至桐柏高速公路温县至巩义段、焦作至桐柏高速公路登封至汝州段、商丘至登封高速新郑至登封段等8条高速路建设。

目前，郑州全市域已实现了各县市均有3条高速过境、所有县城20分钟上高速的目标。

与此同时，国省干线公路建设也实现重大突破。全市先后开工了国道107东移（一期、二期、三期）、四港联动大道南延（一期、二期）、国道310中牟境工程、国道107新郑境改建工程、省道323线、省道102线、省道321线、省道232线、省道234线荥阳境、省道236线等10条国省干线公路新建或改扩建工程。全市5年新增通车里程520公里，国省干线总里程达到1350公里。

10条市域快速路连通县市

一个城市的发展不仅仅是中心城区的发展，还要带动中心城区周边县市组团一起发展。过去几年，我市全力推进中心城区至周边县市的市域快速通道建设，取得了重大突破。

根据郑州都市区交通规划，全市先后实施了郑汴物流通道、南三环东延、中原路西延、陇海路西延、科学大道西延、S314、四港联动大道、郑新快速通道、大学路南延、S316改建工程等10条市域快速通道工程，构成了中心城区向周边县市放射的快速路网格局。

截至今年5月，这些快速路已全部建成通车。目前，每个县市均比过去多出一条双向六车道、修建标准可比肩高速的快速路。这对加强周边县市与中心城区之间的道路连接、强化中心城区对县市的经济辐射带动具有重大意义。

与10条快速通道配套的还有环城高速出入市口建设。为了让城区车辆快捷上下高速，与周边县市快捷连接，我市在周边环城高速原有10个出入口的基础上规划新增16座互通立交。过去几年，市交通委先后完成了郑开大道上京港澳高速、航海东路上京港澳高速、南三环上京港澳高速、107辅道上连霍高速、花园路上连霍高速、文化路上连霍高速、科学大道上西南绕城高速、中原路上西南绕城高速、陇海路上西南绕城高速、大学路上西南绕城高速、郑新快速通道上西南绕城高速、107辅道上西南绕城高速、西三环北延道路上连霍高速、莲花街西延道路上西南绕城高速等14座互通立交建设，协调省高速公路收费部门增设14座收费站，目前已开通运营13座。

路通，福至。一条条畅通无阻的道路，助力郑州在建设国家中心城市的道路上奋力前行。