本报记者 黄永东

加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。

加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。

——摘自党的十九大报告

11月1日，西三环北延快速路与连霍高速互通立交建成通车。家住五龙口附近的市民小孙为之欢呼雀跃：“今后再回洛阳老家，沿西三环往北可以直接上高速了。”家住高新区的记者也由衷地感到高兴，走连霍高速到位于郑东新区的报社，一个单程要比走市内道路节省近40分钟的时间。

计划新增16座出入市口互通立交已经开通13座，10条市域快速通道全部建成通车，所有县市均实现有三条高速过境……越织越密、不断升级的郑州交通基础设施网络正在不断惠及你我他。

交通路网建设让“货畅其流”

“人能尽其才，地能尽其利，物能尽其用，货能畅其流——此四事者，富强之大经，治国之大本也。”这是1894年6月孙中山在《上李鸿章书》中就阐明的道理。

交通兴，货物才能顺畅流动，做生意才能四通八达。

党的十九大报告要言不烦：“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，并提出打造“交通强国”。

市委十一届四次全会提出，要不断放大郑州的交通区位优势，努力为建设国家中心城市提供支撑。

乘势而上大作为，先行路上勇担当。十八大以来的五年，全市交通运输系统紧紧围绕“城市国际化、县域城镇化、城乡一体化”这一主线，抓住建设黄金期，以克难攻坚、奋发图强的精神状态，创新工作思路，集中精力实施重点建设项目，强力推进交通工程建设，努力为郑州建设国家中心城市当好交通先行，在交通路网建设方面取得了一个又一个成就。

据市交通委统计，五年来全市范围内已完成交通重点项目近80个，完成市管项目投资约650亿元，（下转四版）