“双11”扫货“狂欢”之后，接踵而至的是快递大潮。据国家邮政局预测，今年“双11”期间将产生超过15亿件包裹，同比增长35％以上，包装的后续处理面临很大压力。

“新华视点”记者调查发现，近期，有的清洁焚烧中心进场垃圾处理超过设计能力。一些电商物流企业“双11”前推出共享快递盒、循环包装袋等，但实际效果有限。

快递激增垃圾处理超负荷

“双11”刚刚结束，记者在北京师范大学西门外快递服务中心看到，满大街待取货物堆积如山，来取件的学生络绎不绝，场面十分壮观。停在路边卸货的顺丰快递员表示，最近业务量是平时的3到4倍。

业内人士告诉记者，如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守估算，今年“双11”期间15亿件快递，将至少产生超过30万吨的垃圾。

在北京市西城区某居民小区，尽管楼下放着一排分类垃圾箱，但旁边却堆满了包装垃圾。环卫工谢阿姨说，这几天清理快递包装花的时间最多，“有的业主拿到快递后，一边走一边拆，包装袋也是边走边扔，到处都是”。

北京市朝阳循环经济产业园清洁焚烧中心运行部副经理王士说，本来设计日处理能力为1800吨，而这段时间，每日进场的垃圾均超过2000吨。

除了数量激增，快递垃圾分类不到位，也给处理带来难度。“包装中用的很多胶带、塑料泡沫，在焚烧炉中燃烧产生的黑胶会对炉壁有影响，增加清理成本。”朝阳循环经济产业园管理中心党总支书记郭团会说。

中国快递协会副秘书长杨骏说，每年由快递包裹带来的包装废弃物达到百万吨，很多都是直接送垃圾场焚烧或填埋，带来的资源浪费和环境压力很大。

共享快递盒只是“杯水车薪”

记者采访发现，“双11”期间一些电商和物流企业已开始推广使用绿色包装。

在上海财经大学的一个菜鸟驿站，回收箱上写着“多放入一个纸箱，多拯救一棵绿树”，不时有学生从驿站取到快递后，当场拆箱取出物品，将纸箱投到回收箱中。

从企业公布的数据来看，苏宁共享快递盒累计流转825000次；菜鸟宣称，“双11”近1000万个快递纸箱得到回收。

然而，相对于今年“双11”15亿件的快递量，这些“绿色快递”显得“杯水车薪”。

不少网购“剁手族”称，接触到的绿色快递包装很少。胡女士“双11”期间买了16件商品，但没收到一件可循环使用的包装。部分使用过共享快递盒的网友也表示，尽管理念很好，但还是因“不方便当面拆解、不在家无法签收、快递小哥嫌麻烦”等状况影响普及。

绿色包装推广依然任重道远

环保部等十部门在“双11”前联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》提出，到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50％，平均每件快递包装耗材减少10％以上。

浙江永康的某玻璃厂负责人张先生说，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。“玻璃杯行业竞争激烈，我们卖的杯子利润微薄，如果使用可降解材料，成本太高，会挤压利润空间。”

北京一撕得物流技术有限公司创始人邢凯说，他们生产的单个拉链纸箱的成本，要比普通纸箱贵30％~50％。去年卖出的1亿多个环保型纸箱中，采购方大部分都是品牌商，中小商家出于成本考虑，采购数量不多。

菜鸟网络董事长童文红说，快递包装产业链各主体应联动合作，实现产业链整体“绿化”。对于增加的成本，应该国家政策扶持一部分，商家和物流给予一定补贴和支持，此外，消费者也要承担一部分。

据新华社北京11月15日电