新闻：近日，町町单车、悟空单车、小蓝单车等接连倒闭，彻底宣告了共享单车市场的遇冷，除了摩拜、ofo提前通过多轮融资保存了过冬的“粮食”外，其余还有几十家处于中尾部的共享单车想必也是胆战心惊。在这个冬天，共享单车感受到了森森的寒意。

共享单车押金难退是个老问题，此前已有多家小型共享单车创业公司在过去6个月内倒闭。毫无疑问，行业的不景气让押金难退这个问题更加复杂。共享单车企业早期的押金问题主要是押金无法及时退还或退押金周期长，而现在问题已经升级为企业因经营不善导致资金链断裂，挪用用户押金。面对频频爆发的问题，笔者认为，为防止共享单车倒闭潮，应对共享单车企业的发展不断规范，特别是对专款专户加强监管，才能确保行业的健康发展。

共享单车行业之所以出现押金难退，与行业发展的不够规范有关。日前，交通部、发改委、人民银行等部委召集全国17个省份及北上广深等城市交通主管部门，举行关于鼓励和规范互联网租赁自行车指导意见政策推进研究会，会议的重要议题之一就是共享单车押金监管问题，由此可见，加强监管已迫在眉睫。为完善押金监管机制，进一步明确企业、金融机构和监管部门之间的职责很有必要。作为相关监管部门，要明确与共享单车企业合作银行的资质，对押金管理的具体合作银行提出账目资质和信息公开，其次还要做到实时核查，保证数据真实性。

另一方面，快速建立起消费者对该行业的信任也极为紧迫。不少消费者表示，早已把共享单车公司的押金都退回来了，因为实在没有安全感。类似场景足以让人警醒，如果在消费者心中失去了基本的信任，那这个行业还会有其期待的未来吗？但是，也没有必要唱衰共享单车行业，从目前共享单车行业遭遇的困难中找到一些宝贵的教训，无疑是值得去做的事情。随着未来押金监管细则的出台，必将有助于淘汰不良企业，行业监管的加强也将有利于遏制共享单车行业过度“烧钱”的现象，促使企业开拓新的盈利渠道，这样，共享单车行业才能继续健康有序地发展。