（上接一版）“我们依托班列遍布欧洲、中亚和日韩的业务网络，直采直购、全程溯源，积极开展跨境贸易，目前班列进口商品实现线上线下全渠道销售。”杨文俊介绍，以运带贸、以贸促运，既保障了中欧班列（郑州）回程满载运行，又加速了郑州国际陆港向国际商品展示交易集散中心迈进的步伐。

创新经营 满足多元需求

“这是我们的线上订舱系统，客户只需录入一次，后续所有手续都由陆港公司完成。”杨文俊说，工作人员会审核客户填写的信息，信息是否完整，货物是否合规，班列是否有舱位，“我们会将结果一次性告知客户，为他们节省时间和成本。”

据介绍，郑州国际陆港公司积极推进中欧班列（郑州）各项业务的数字化升级，将中欧班列（郑州）打造成一体联动、信息速达、快捷高效的“数字班列”。先后建成投用了海关多式联运监管中心通关一体化云平台、中欧班列（郑州）订舱管理系统、集装箱管理系统、GPS定位系统等系列配套信息系统。数字化技术的应用极大提升了中欧班列（郑州）在国内外市场的竞争力。

随着中欧班列（郑州）常态化运行，客户的多元化和产品的多样化，带来了对冷链等特种运输需求不断增长。目前，中欧班列（郑州）是国内唯一实现国际集装箱冷链业务常态化的班列。据介绍，这种冷藏箱箱体外装有一个专用的空调压缩机，可将箱内温度控制在10℃~20℃，运作时长达15天以上。具有可远程操控的精准温控系统、GPS定位系统，配备完善的运输管理系统和标准化的操作模式，能为客户提供“门到门”、全程可视化的冷链运输服务。

在中欧班列（郑州）运输的货物中，冷链物流运货量占10%，货值却占20%~25%。郑州国际陆港公司总经理助理郑国强说，我省是农产品和加工食品大省，冷链物流需求较大，未来，中欧班列（郑州）将着力发展冷链领域的多式联运，将更多国内“土特产”送出国门。