(上接一版)“我们依托班列遍布欧洲、中亚和日韩的业务网络,直采直购、全程溯源,积极开展跨境贸易,目前班列进口商品实现线上线下全渠道销售。”杨文俊介绍,以运带贸、以贸促运,既保障了中欧班列(郑州)回程满载运行,又加速了郑州国际陆港向国际商品展示交易集散中心迈进的步伐。
创新经营 满足多元需求
“这是我们的线上订舱系统,客户只需录入一次,后续所有手续都由陆港公司完成。”杨文俊说,工作人员会审核客户填写的信息,信息是否完整,货物是否合规,班列是否有舱位,“我们会将结果一次性告知客户,为他们节省时间和成本。”
据介绍,郑州国际陆港公司积极推进中欧班列(郑州)各项业务的数字化升级,将中欧班列(郑州)打造成一体联动、信息速达、快捷高效的“数字班列”。先后建成投用了海关多式联运监管中心通关一体化云平台、中欧班列(郑州)订舱管理系统、集装箱管理系统、GPS定位系统等系列配套信息系统。数字化技术的应用极大提升了中欧班列(郑州)在国内外市场的竞争力。
随着中欧班列(郑州)常态化运行,客户的多元化和产品的多样化,带来了对冷链等特种运输需求不断增长。目前,中欧班列(郑州)是国内唯一实现国际集装箱冷链业务常态化的班列。据介绍,这种冷藏箱箱体外装有一个专用的空调压缩机,可将箱内温度控制在10℃~20℃,运作时长达15天以上。具有可远程操控的精准温控系统、GPS定位系统,配备完善的运输管理系统和标准化的操作模式,能为客户提供“门到门”、全程可视化的冷链运输服务。
在中欧班列(郑州)运输的货物中,冷链物流运货量占10%,货值却占20%~25%。郑州国际陆港公司总经理助理郑国强说,我省是农产品和加工食品大省,冷链物流需求较大,未来,中欧班列(郑州)将着力发展冷链领域的多式联运,将更多国内“土特产”送出国门。