本报讯（记者 黄永东）自东向西将把金水路和西站路连在一起，未来向西还可直通西三环——备受市民关注的金水路西延道路工程施工近日取得重大进展。

记者昨日从郑州城建集团获悉，经过市政府与电力、铁路部门的积极沟通磋商，金水路西延工程的两大关键制约因素——路基上方的高压线缆及线塔拆除工作已于24日启动，31日将完成铁路上方高压线的拆除；西延新建道路下穿铁路线的箱桥预制工作正在进行，预计9月底可完成。

据介绍，金水路西延工程在金水路沙口路附近分为南北两个半幅向西延伸。其中北半幅起点在金水路妇幼保健院门口，南半幅起点在沙口路和金水路交叉口，南北半幅均为三车道。未来工程建成后，金水路向西过了沙口路后，将能穿越一大片铁路阻隔区，与现状西站路连接，并能一直通到西三环。

这一工程的建设对缓解金水路大石桥至医学院一段的交通压力具有重要作用。但工程的实施受两大关键因素制约：其一是工程有多处需要下穿陇海、京广等铁路货运场站连接线，施工过程受铁路运输制约，难度极大；其二是工程经过的西站路上有两道220千伏、负责金水区及二七核心商圈供电的高压线，施工前须先新建一条入地电缆保障供电，然后再拆除空中的旧高压线和线塔。

昨日，记者在施工现场看到，施工人员正冒着严寒，在十几米高的线塔上，对老高压线进行拆除。高压线下方，庞大的预制箱梁钢筋混凝土绑扎浇筑工作也在紧张进行中。

据电力改造工程施工方负责人介绍，金水路西延高压线3.4公里入地新线路已经铺设完成，原3.2公里老高压线拆除工作从1月24日开始，预计到1月31日可以完成铁路上方部分的拆除，这样不会影响铁路春运行车。

据下穿铁路施工方负责人介绍，金水路西延工程下穿铁路的施工有9处，需要先将铁路轨道架空，再将预制好的箱桥利用千斤顶顶进去，未来汽车将在铁路轨道下方的箱桥内东西向通行。预计箱梁下穿施工9月底可完成。