郑州融媒·本报记者 张翼飞

提升市民素质，倡导文明出行，是市委市政府的不懈追求。相对于强制性的法律规定，能唤醒广大市民自省自觉意识的“文明交通”，才能真正外化于行，内化于心，深远而持久。为此，向北京、上海、杭州等文明交通的城市认真学习先进经验，对推进城市交通管理工作很有必要。

北京： “礼在北京，让出文明”

2011年至2015年，北京在全市开展了为期五年的首都文明交通行动。

交通文明行动以“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”为主题，广泛发动社会各界和市民群众，持续深入开展文明交通行动，全面提升市民文明素质和首都城市文明形象，广大市民要自觉摒弃“十大交通陋习”：1.强行超车、随意并线；2.加塞抢行；3.不礼让斑马线；4.开车打手机；5.不系安全带；6.乱鸣笛；7.随意向车外抛洒物品；8.发生轻微事故纠缠不挪车；9.非机动车闯灯越线；10.行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。

在“首都文明交通行动”取得显著成效的基础上，北京市采取措施，继续推进文明交通。2017年2月22日，北京市三整顿两提升“畅行2017·安全文明出行”交通安全宣传活动启动。启动仪式上，北京市公安局交通管理领导部署了《北京市三整顿两提升“畅行2017 安全文明出行”交通安全宣传活动实施意见》。

2017年7月5日，2017～2018年度“礼在北京，让出文明”无违法车辆评比主题活动启动仪式在北京举行。会上，与会领导向2014年至今连续三年无违法车辆的10名幸运车主各颁发了价值5000元的冰箱一台。

上海：志愿者参与交通秩序整治

上海市综治办牵头组织“平安马甲”和志愿者,积极参与大整治工作。

上海市文明办牵头推进“文明交通三年行动计划”,把文明交通建设纳入文明社区、文明单位考评，并日均组织3500余人次文明志愿者参与交通秩序管理。

市征信办、市人力资源社会保障局硏究建立道路交通违法关联个人征信、关联居住证积分的相关政策。约谈EMS、“货拉拉”等单位和本市12家业务量大、非机动车数量多的快递、外卖送餐、共享单车企业,督促企业严格落实交通法规,强化重点行业自律自治,从源头上减少非机动车交通违法行为。建立公安、市场监管部门日常执法协作机制,对“超标”电动自行车改拼装、销售窝点开展专项整治，累计排查电动自行车销售店面2600余家，取缔违法销售窝点54家。

广泛深入宣传发动,不断提升全社会的支持度响应度，也是行之有效的“上海经验”。整合运用各类宣传资源和手段，以铺天盖地、前所未有的宣传力度,全力营造全社会支持参与大整治工作、自觉遵法守法的良好氛围。国内主流媒体报道数超过7万余篇次、同比增长30倍。通过主流媒体推出19个专栏,组建市区两级公安发言人团队推出“夜线约见交通大整治”等电视栏目。

2017年12月25日，“我爱上海 文明出行——上海市文明交通原创文艺作品”展演活动举行，“文明交通好市民”评选活动组委会在现场揭晓了十位“2017年度文明交通最美市民”，被誉为“上海爷叔”的著名指挥家刘键与其他九名“文明交通好市民”入选“2017年度文明交通最美市民”。

杭州：“礼让行人”蔚然成风

来到杭州，细心的人会发现：其他城市的红绿灯架设在空中，而杭州的红绿灯却矗立在大地上与人等高，“平视”着提醒你过马路时，何时通过，何时驻足。这个细节反映了这座城市对每个市民的尊重与关爱。

2007年，杭州公交集团制定了《公交营运司机五条规范》，明确规定“行经人行横道时减速礼让”。初始，许多司机第一反应是：不习惯。但公司动了真格：派管理人员到处蹲点巡查，不遵守的司机会扣掉当月的“安全奖”，且接受处罚。

此后，杭州公交集团对1.25万名公交车司机进行“人行横道礼让”教育，制定了“321礼让行人操作法”，即：距离人行横道30米必须减速，距离20米必须降到5~10公里/小时，距离10米如果行人还在继续穿越，必须停车让行。

2009年，杭州提出了“礼让斑马线”的理念——遵循“以人为本”原则，从交通的管理者和参与者入手，制定《打造交通文明示范城市三年规划》，明确了“文明出行，杭州先行”的目标。2010年3月，杭州市文明委正式将“礼让斑马线”作为实现这一目标的重要举措。

好风尚是一点点培养起来的。密集的“文明出行”宣传与强力的交通整治双管齐下，公交车开始变自觉了。两年后，出租车也加入到“礼让大军”中。渐渐地，私家车也主动让行。文明出行的良好风尚不仅在杭州主城区蔚然成风，更在所辖各县市日渐远播，“礼让斑马线”在全社会全面推开，逐渐成为杭州一张闪亮的“金名片”。

2016年3月1日，《杭州市文明行为促进条例》正式施行，这是浙江省首次将斑马线上礼让行人等文明行为规范列入地方性法规，使“礼让行人”从文明倡导升格为地方法规。

网友 评论

文明交通人人有责人人尽责

网友“搜索郑州王国顺”：希望郑州的交通礼让，能像公交让座一样享誉全国。

网友“渊强”：文明交通，文明出行，不仅是一种倡导，更是关系民生安全的生活秩序，一定要严管重罚，不要流于形式。

网友“常春中国”：严格按法律法规处置机动车与行人责任，法律不存在偏袒弱势群体。另外改善行人非机动车出行条件，还路于民，这样才能让行人归于秩序。

网友“若即若离”：我的一个朋友说，他骑电动车的时候，骂那些不守规矩的汽车，他现在买了车，又开始骂那些不守规矩的电动车。站在他自己的角度，天天都是负能量。其实每个人主动守规矩就好了。

网友“公交车长郑景军”：首先，行人、非机动车、机动车都文明出行，路口闯红灯、越线停车等一些不文明行为就不会发生，出行就会更畅通。

网友“出租司机李文生”：机动车避让行人，充分体现了以人为本的发展理念。如今，郑州将“车让人”写入法规，让车和人之间“和谐共处”，折射出人性化的温度和现代城市的文明程度。

网友“大河寒江雪”：作为朝着国家中心城市迈进的郑州，这些年进步非凡，每个真心热爱这个城市的人都为之骄傲和自豪！希望每位市民和来郑州的朋友，都能尊重和理解城市发展中必然的完善和提升！我们爱这个城市，我们愿意为她的进步和文明付出努力和艰辛，愿意为这个城市打CALL！