本报讯（记者 聂春洁 通讯员 施书芳 曹楷 文/图）未来20年郑州机场发展蓝图已经绘就。记者昨日从河南机场集团获悉，省政府与中国民用航空局近日联合下发《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，明确指出将充分发挥郑州交通区位优势，打造以郑州新郑国际机场为核心、多式联运为特色的现代综合交通枢纽，为全球交通发展提供新实践、新理论、新方案，贡献“郑州智慧”。

明确四个功能定位

根据《规划》，郑州国际航空货运枢纽的四个功能定位为：

全球航空货运枢纽。以“空中丝绸之路”为核心，打造高效通达全球主要货运枢纽和经济体的运输通道，构筑辐射全球的货运航线网络体系。优化口岸服务，建设国际快（邮）件分拨中心、跨境电商分拨中心、国际冷链物流中心和全球供应链管理中心等，形成国际航空物流中心。

现代国际综合交通枢纽。以打造现代立体交通体系、现代物流体系和服务“一带一路”建设的现代综合交通枢纽为导向，建设以航空运输为核心的多式联运中心，促进航空、铁路、公路“三网”深度融合发展，城市、城际、区际和国际客货流的高效集疏、中转、分拨、配送。建设航空客货业务量都位居全球前列的超级枢纽，实现货物运输“一单到底、协同高效、货畅全球”，旅客运输“一票到底、行李直挂、人享其行”。

航空物流改革创新试验区。发挥全国航空港经济先行区的作用，全面实施通关服务、货代管理、多式联运、航空安保等领域的政策改革试点。大力推进大数据、人工智能、机器人等新兴技术与航空物流的融合发展，创新商业模式，引领航空物流产业变革。

中部崛起的新动力源。提升郑州国际航空货运枢纽的服务能级，以航空物流服务为纽带，积极融入全球供应链、产业链、价值链，做大做强航空偏好型产业集群，形成大枢纽、大物流、大产业、大都市融合发展格局，提升内陆地区对外开放的重要门户功能，强化“空中丝绸之路”示范引领作用，培育形成中部崛起的新动力源。

规划三个建设周期

《规划》提出，郑州国际航空货运枢纽按三个阶段建设，第一阶段的建设周期从2018年至2020年，为枢纽建设的起步期；第二阶段的建设周期从2021年至2025年，为枢纽功能的形成期；第三阶段的建设周期为2026年至2035年，为枢纽功能的完善期。 （下转二版）