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“四环大高架”开架首片预制节段梁
主线预计明年6月底具备通车条件

(上接一版)将采用4个千斤顶定位,首先与墩柱上方的第一块浇筑梁连接,随后再通过钢绞线进行预应力张拉,完成后续一片片节段梁拼装。

市建委相关负责人介绍,四环线工程总共需要预制4万多片桥梁结构,为此建造了8个总面积约2000亩的现代化预制梁场,设置约500个预制台座,是目前全国最大规模的单体短线节段预制项目。

10时30分,现场施工人员宣布,首片节段梁吊装成功入位。四环线及大河路快速化工程设计总监孙峻岭博士在现场接受记者采访时说,首片梁架设成功标志着整个工程建设迎来了一个重大节点。

据介绍,使用节段预制拼装技术可以大幅缩短高架桥建设工期。因为大部分桥梁结构在预制梁场生产,通过采用高性能混凝土缩短养护及拆模时间,配以合理的蒸养技术,可以保证节段梁全年四季均能生产,实现了在郑州这样冬季寒冷的地区不间断施工,整体效率比过去提高很多。预计下部桥梁大部分施工结束后,全线节段梁安装速度可达到每天700米。

记者了解到,四环线及大河路快速化工程主线高架部分计划2019年6月底具备通车条件。

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