本报讯（记者 张倩）郑欧班列跑出“新速度”。昨日，记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉，今年前三季度，郑欧班列共开行512班（273班去程，239班回程）超去年全年总数（2017年郑欧班列开行501班），占班列累计开行总数的1/3，今年全年计划开行700班。郑欧班列总载货量、业务覆盖范围、往返均衡对开等市场化综合运营能力在中欧班列中处于领先地位。

目前，郑欧班列每周去程8班、回程8班往返均衡开行，其中“郑州—汉堡”每周去程6班回程6班开行，“郑州—慕尼黑”每周去程2班回程2班。郑欧班列境内以郑州为枢纽（“1”枢纽），货物集疏范围覆盖1500公里半径，辐射2000公里，全国23个省、自治区和直辖市，达到3/4地域；境外形成“N”枢纽，以汉堡、慕尼黑等枢纽，业务覆盖整个欧洲；以莫斯科为枢纽，业务覆盖整个俄罗斯；以塔什干、阿拉木图为枢纽，覆盖整个中亚地区，合作伙伴分布于24个国家126个城市。境内合作伙伴达到2300多家，境外合作伙伴达780多家。

郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人表示，目前，郑欧班列规划了新的发展目标，未来，在巩固现有线路基础上，将开辟西欧、南欧、中亚、东盟等新线路，加强对接海上丝绸之路，加快布局面向海港的海铁联运物流通道网络。计划今年第四季度实现欧洲线路（郑州—比利时列日）和东盟线路（郑州—越南河内）常态化往返开行。同时，还将不断创新机制模式，全面建设“数字班列”，提高“一单制”和“门到门”服务效能，进一步节省物流成本，推动班列市场化可持续运营。