新华社记者 刘怀丕

编者按

近年来，郑州大力发挥区位交通优势，持续优化产业结构，加快推进城镇化，从内陆腹地变身开放高地，迈上建设国家中心城市新征程。昨日，新华社“百城百县百企调研行”栏目，以《变身开放高地 迈向“中心城市”——郑州改革开放发展变化新观察》为题，从郑州三条“新丝路”形成国际综合枢纽，产业融入全球本土品牌耀眼和“高度”＋“速度”建设“中心城市”处着眼，报道郑州改革开放发展取得的丰硕成果。本报今日予以编发。

现代郑州，因交通而生，因交通而兴。改革开放后，尤其是近年来，郑州大力发挥区位交通优势，持续优化产业结构，加快推进城镇化，从内陆腹地变身开放高地，迈上了建设国家中心城市新征程。

“新丝路”通世界

形成国际综合枢纽

前不久，俄罗斯空桥航空公司的一架航班缓缓落地，来自巴西的66头长颈鹿顺利抵达郑州机场。就活体动物来说，郑州机场还负责运输过北极熊、羊驼、种猪、小矮马等，它们分别来自俄罗斯、智利、加拿大、法国等国家。

这是郑州发展国际综合枢纽的一个缩影。郑州曾是全国“铁路十字路口”，近年来紧抓“一带一路”有利时机，构建空中、陆路、网上三条“新丝路”，逐步向国际性综合枢纽升级。

“空中丝路”越飞越广。郑州机场已基本形成横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络。2017年郑州机场货邮吞吐量突破50万吨，居全国第7位，跻身全球50强。

“陆上丝路”越开越密。中欧班列（郑州）已开行5周年，实现了从每月1班到每周8班的大提升。货源地遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市，境内合作伙伴达2100多家，境外合作伙伴达780多家。

“网上丝路”发展迅猛。郑州跨境电商通关能力实现50单/秒，日峰值处理能力可达500万单。截至目前，河南保税物流中心跨境电商进出口单量累计达2.41亿多单、全国占比达30％，累计交易额达340亿元、贡献税收37亿元。 （下转六版）