♣ 韩心泽

在豫西，村落多以某一姓氏加村、庄、沟、门等命名，概由某一姓氏聚居繁衍形成。我老家以韩姓人家为主，却村名“八方”。上世纪50年代以来，考古专家在古称阳城的登封市告成镇区与该镇八方村之间的台地上，先后发现了新石器后期的“八方遗址”，龙山文化中晚期的“王城岗遗址”，被视为史籍中“禹都阳城”之实证。当地志书对八方村名揭秘：古阳城被浅山丘陵拱卫，八方则于浅山丘陵之中独辟一片平畴，传说当年大禹常在此召集部落首领，村名寓“八方诸侯会聚于此”之意。果如所说，家乡历史上也曾一度是车马凌乱的八方辐辏之地！

可我村虽历史悠久，又靠近镇区，还拥有一个霸气村名，却一直没有一条干线公路经过，八方一直不通客车。在我儿时及很长时间的记忆里，村里大小道路都是晴天尘土飘荡，雨天泥泞难行，而且大路往往比小路更显凹凸不平，偶尔趁回拖拉机或自行车，一路上车轱辘顿挫跳跃，人在车上跌宕颠簸，墩得骨架都要零散。幼时逢年过节父母带我去外婆家所在的那道“山沟”，都是父亲在肩头驮着我，顺村北一架架土岭走忽上忽下的蚰蜒小路。山路虽崎岖坎坷，比起大路毕竟节省很多路程。

上世纪80年代末我上初中，那年忙完夏，收完秋，麦子播下去又抽出一季纤秀婆娑的嫩绿麦苗，父亲推着小推车，车筐里放着镢头铁锨，穿过麦田间一条阡陌小路，到离本村四五里外出义务工修路。要修的是一条通往县城的四车道柏油公路，周边各村每家分包一小段垫实路基的任务。到了地方，父亲和众多乡亲用小推车一车车推来石头与沙土，把三十几里长的公路路基一点点填实推平。而父亲中午则由母亲送饭或吃早上带来的蒸馍咸菜，残阳黯然没入山头才捶着腰背推车回家。到义务工结束，寒霜已打蔫了绿幽幽的麦苗，整条公路铺了石子被压路机碾平再挂上沥青已是一年后的事情。虽然村人出义务工路却不从本村经过，父亲仍对我说：“路不从咱家过从你舅家过，今后上你姥爷家就可以骑自行车了，再说今后去登封城不用再绕那么远，坐客车能省5毛钱。”

直到90年代初我在镇区上高中，村里通往镇区的几里长的大路，还是被拖拉机扒得布满深深浅浅大大小小坑洼的土路，回家或去校碰到下雨天，在泥坑间小心地闪展腾挪，还是跳得两脚烂泥，裤腿也被泥浆反复迸溅涂染得面目全非。我在郑州上大学时，一天电话里听父亲说起，由镇里筹资建筑队施工，几天就把这条大路修成了柏油路，我高兴得专程回家看路。失望的是柏油路窄得只容两辆拖拉机擦身而过，但村里人还是为此兴奋了好久，傍晚端着饭碗转到大路上“喷空儿”，谈论的主题都是这条路，白了头驼了背的老人们也激动得没事就背着手在柏油路上来回转悠。

毕业后在县城上班，村东那段柏油路成了我魂牵梦绕的情感纽带。几年后为建设“新农村”，推进“村村通（公路）”，柏油路又改成了水泥路。每次我回家在镇区一下客车，就有同村几个乡亲急忙发动三轮车聚拢过来，原来水泥路比柏油路更宽阔平整，他们就在镇村之间跑起了营运，村里其他青壮年也纷纷外出打工或跑各种生意，越来越多的摩托车开始在村里村外奔忙穿梭。这些年，村里的背街小巷也渐渐一条条修成平整的水泥路，就连小时候我去外婆家走的山路，水泥路面也差不多铺到了坡顶，麦收时联合收割机直接开到岭上梯田里，蹚个来回就能流泻下一堆堆黄灿灿的麦粒。

几年前，S323线部分改道并全线提升为郑登快速通道，各类大型机械日夜轰鸣，逢山掘进，遇沟推平，擦着我村南边沿颍河北岸横贯东西，东达郑州，西通洛阳。还没等这条省道正式通车，汝登高速又要从村西跨丘陵越深沟与焦桐高速对接。汝登高速顺利竣工后，其告成下站口就在我村开口。前段时间，我外出因事绕道汝州，车转汝登高速回登封，但觉路边山川树木风驰电掣般地后退，也就二十几分钟，眼前闪过一个前面是河后面是坡的村落，但直到车驶过村后土坡驶上坡后跨沟大桥，我才回过神来，恍悟轻车已过是吾乡。在一日千里的通途之上，我更深切地感受到家乡日新月异的发展变化。

S323线通车后，家乡曾短暂地通过一段客车，自告成镇区到登封市区，半小时一班，可惜没多久就停运了。曾听司机抱怨说，这条线本来车程就短，汝登高速通车后，沿线村又多出很多摩托、电动车和私家车，八方的路四通八达了，客车在这村反倒没生意了！我笑而不语却在心中回应：只要路通人和，前方自会遇到更美好的乡村风景！