本报讯（记者 黄永东 曹婷）“郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的‘四主’客站布局。”昨日，市城乡规划局发布信息显示，《郑州铁路枢纽总图规划（2016—2030年）》正式获中国铁路总公司和河南省政府联合批复，总图规划了4个主客站，并预留郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站发展为重要客运站条件，共布局7座客运站。加上现有的郑州西站，未来郑州将有8座客运站。

此次《规划》的4个主客站中，小李庄站由货运站升级客运站，车站位于郑州管城回族区南曹乡王司李村。据此前公布的消息，小李庄站区域初步规划为：研究范围为2450公顷，重点城市设计范围330公顷，概念城市设计范围701公顷，即以小李庄站为圆心，扩展至南四环—郑新快速路—南绕城高速—机场高速合围区域。目前，该规划项目已由上海同济城市规划设计研究院有限公司中标，设计周期为120个工作日。

与此同时，在货运系统方面，《规划》显示郑州将布局形成“1+2+N”三级物流节点网络，其中圃田（含占杨）为一级物流基地，上街、薛店为二级物流基地，广武为三级物流基地；规划圃田西等城区内既有铁路货场转型升级为城市物流配送中心，郑州东、郑州南等动车段所预留办理高铁快运作业条件。

根据《规划》，郑州铁路枢纽是我国重要的铁路枢纽，规划年度形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳（合肥）、武汉、重庆、西安、太原等8个方向，京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁，京广、陇海铁路等干线，以及郑州至开封、新郑机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。