郑报融媒记者 鲁燕 文 唐强 图

6平方米大小的“厨房”，4名厨师，从郑州跑一趟海口，需要做500份的盒饭，百余份的小炒，还需要做8顿近50名职工的乘务饭。昨日，记者跟随K457次列车，走进火车上的厨房，看看飞速行驶中的列车上，大厨们如何为回家的您做出一道道香喷喷的饭菜。

出发：带你走进火车后厨

K457次列车从郑州到海口，全程20多站，3300公里，来回4天。

10时22分，在K457次列车9号餐车窗口前，两位工作人员正将馒头、鸡蛋等往餐车窗口里递送。

10时26分，列车里的厨房开始忙碌起来，厨师长赵良波带着他的3个帮厨在洗菜、切菜、配菜。

记者看了看，这里的厨房只有6平方米大小，过道仅容一人通过，但所有的餐具和食材都放置得井然有序。

赵良波说，这些食材都是提前做好的单子发送到地面配送仓库，然后由仓库给他们列车上送过来，“我们第一道关先检验，看看有无变质腐烂”。

据他介绍，这一趟车，用多少油、大米、肉、菜量都有严格“预算”，带多了会过保质期，而带的菜少了，又不够吃，所以，厨师长配菜时必须做到心中有数。

开工：菜品满是家乡味道

一切就绪，赵良波开始为刚上班的乘务员做工作餐，由于停电20分钟，都送进电蒸箱的大米没法蒸煮，他临时决定给乘务员做芝麻叶烩面条。

“客人点了一份辣子鸡丁、番茄鸡蛋、木耳肉丝……”芝麻叶烩面条刚做好，餐厅窗口乘务员递过来一张菜单。

在他和帮厨的配合下，很快，这几道菜就做好了。

点这几道菜的是来自中牟的一家三口，她们这次带着孩子回海南过年。

当这几道菜都上桌时，小女孩忍不住拿起筷子先尝了起来。

“小朋友，味道怎么样？”记者问。

“特别好吃，”一旁的妈妈也夸菜做得不错，“很有家的感觉。”母女俩还冲记者的镜头竖起大拇指。

揭秘：车晃动时常切住手

在餐车采访，车子不时地晃动，让记者有时站都站不稳，写字也是很困难。

而赵良波和他的帮厨们一年三分之二时间都是在这里度过。面对车辆来回摆动，或车辆急刹车时，他们有无应对的办法呢？

“我们的灶台前都有个横杆，一旦车子晃动，我们马上会抓这个横杆。”赵良波说，除了有“横杆”这个利器外，他们的站姿也和地面上的厨师不一样，“我们的站姿就像你在公交车上一样，两脚分开，前后站，身体往后倾。”

至今，赵良波还对一次“意外”记忆犹新。

他说，那次是上海返回郑州，列车进常州站一半时，突然来个急刹，餐车里面放有毛巾垫着的汤桶甩到餐车门口，他人差点翻了。

因车子晃动有没有切住手？

“切菜切住手，太正常了，太多了。”赵良波说。

愧疚：不能陪女儿过年

2014年是赵良波在火车上度过的第一个春节。今年大年三十，他又将在火车上过了。

说起爱人，说起女儿，他有些哽咽。“爸爸，今年过年你能和我还有妈妈一块儿过吗？”赵良波说，最近女儿打电话或和他视频，总问他这句话。他总是回答“要是放假了，爸爸肯定回去”。而其实，他是没法回去陪女儿过年的。

他说，女儿今年6岁，这么多年，没有陪女儿过一个完整的年，觉得挺亏欠她的。

“也不是我一个人回不去，我们这儿很多人都回不去。”赵良波说，“小家不圆，大家团圆”也挺好。