昨日，参加“一带一路”国际合作典型项目研讨会的嘉宾，组团来到经开区郑州陆港公司、中铁装备隧道集团、郑州新郑机场，实地参观考察郑州“一带一路”建设成就。

嘉宾们到达新郑机场时，停机坪上一架刚刚抵达的卢货航货机轰鸣着发动机、正在进行繁忙的卸货业务。前一天参加研讨会并发言的卢森堡货航副总裁卡特莱珀，现场当起了讲解员。据他介绍，此架货机停靠郑州机场后，在这里卸下110吨的货物，再装载120吨的货物飞往日本，然后从日本飞往美国芝加哥，会在那里再加装50吨货物，然后返回卢森堡。据了解，执行此趟飞行的货机，一连四五天都会在外面持续飞行。

卡特莱珀曾经做过飞行员、机长，并亲自驾驶过货机。他说，郑州机场的两条跑道，都可以满足卢货航货机的起降，特别是满载情况下的起降，而且郑州机场目前正在建第三条跑道。从飞行员的角度来讲，郑州机场的跑道和运营，无论是从飞行专业角度还是商业运营角度，对卢森堡货航都是最适合的。他高度评价了郑州机场的工作效率，特意向来宾强调“货机‘满载满卸’也仅需两个小时”。

现场参观的中外嘉宾时不时与卡特莱珀进行现场沟通，询问货机的最大载货量、进出口货物的类别等，更有不少国外嘉宾现场拍照、自拍，兴致颇高。柬埔寨西哈努克港区省副省长秦春表示，实地参观后很受震撼，因而更看好“一带一路”的未来前景。

数据显示，截至2018年底，在郑运营的知名货代企业达151家，其中国际货代企业116家。在郑州机场集疏的货物中，进口货物品类达到22大类、7000余品种。郑州机场现已成为我国南美、北美水果主要空运进境口岸，日渐成为国内航空进境水果最主要集散地之一，经郑州机场进口的水果占到全国进口总量的60%以上。

另据悉，《郑州国际航空货运枢纽战略规划》已于2018年6月30日获省政府与中国民用航空局联合批复。按照规划，预计到2025年，郑州机场将形成以郑欧、郑美空中货运快线为核心，辐射全球的航空货运网络，货运地面网络通达全国，更好地全面融入“空中丝绸之路”建设。

当日，与会嘉宾还实地参观了郑州陆港公司，现场了解中欧班列（郑州）在五年多的时间里，从无到有，架起中欧、中亚间繁忙的物流、经贸通道，并现场感受了中欧班列（郑州）壮观的集货现场。中铁装备隧道集团则为嘉宾们分享了“一带一路”倡议带给企业的广阔机遇和美好前景。

本报记者 侯爱敏