本报讯（记者 聂春洁 通讯员 李智超）记者昨日从市工信局获悉，随着本土车企持续发力和外省新能源车企布局中原力度加大，我市新能源汽车集群效应逐步凸显， 2018年全市实际整车产量达到64万辆，同比增长33%，其中新能源汽车3.92万辆，同比增长12.9%；改装汽车1.18万辆，同比增长58.4%。

据介绍，目前我市除了宇通客车、郑州日产、海马汽车、少林客车等本土企业致力于发展新能源汽车外，省外企业如小鹏汽车、绿驰汽车等也先后来郑州布局终端市场。2017年9月27日，上汽乘用车郑州工厂竣工投产，标志着上汽乘用车第三工厂正式落户郑州，主要生产荣威、名爵品牌互联网车型和新能源车型。2018年上汽乘用车郑州分公司全年整车生产约17.3万辆，工业产值突破百亿元。

汽车产业是我市产业创新发展、经济转型升级的重要支柱产业。近年来，我市坚持电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，鼓励龙头企业突出发展新能源汽车和智能网联汽车，瞄准产业发展方向，加快适销对路新车型的研发和导入。支持宇通发展氢燃料电池客车，财政支持扩建加氢站1座，2018年共有23辆氢燃料电池客车上线运营；在郑生产的智联轿车启辰D60和荣威i5市场反响非常好，启辰终端2018年累计销量13.4万辆，月销量破万辆，车联网版本销量占比94%，开通率达84%，荣威i5上市后受到市场欢迎，上汽乘用车郑州基地满负荷生产；宇通重工首款无人驾驶扫路机完成试运行。

与此同时，通过企业培育和招商引资，我市汽车产业链条不断完善，零部件本地配套率持续提高。随着2019年上汽乘用车发动机及动力总成项目、比克二工厂一期项目、宇通新能源深澜动力电池项目的竣工投产，我市汽车零部件本地配套率超过30%并继续攀升，汽车产业的产品结构由2012年的相对单一、低端提升到2018年的多元、高端，形成产业链条，配套体系逐步完善。

2018年底我省公布《关于印发河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）的通知》，提出力争全省2020年新能源汽车产能达到30万辆，建成郑州5000亿级汽车产业集群。下一步，我市将继续围绕创新驱动、高端引领、智能转型，积极推动汽车及零部件产业转型升级，不断培育新模式新业态、提高质量效益、拉长产业链条，助推产业快速发展。