栏目记者 陈 茜

新闻：3月31日起，国航国内机票退改手续费实行“阶梯费率”，至此国内四大航空公司以及首都航空、春秋航空等多家航空公司开始执行票务新政。据了解，2018年7月，民航局下发《关于改进民航票务服务工作的通知》，要求航空公司合理确定客票退改签收费标准，规定退票费不得高于客票的实际销售价格，要制定机票退改签“阶梯费率”，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

清明和五一假期即将到来，计划坐飞机出行的人越来越多。根据此次各航空公司发布的方案，退改签政策的时间节点由此前的两档，即起飞前2小时（含）前和起飞前2小时（不含）内，调整为多个档位。总体来看，各航空公司时间、费率设定略有差别，但简单地说，越早退改签，费率越低，乘客实惠越大。

坐飞机分不同舱位，由乘客根据自身情况做选择，机票价格和服务有差异，这无可厚非，乘客也理解。可过去，有的航空公司规定，特价机票一律不得退改签。这一规定给购买特价票的乘客造成诸多不便，既然推出特价票，乘客就可以购买，但服务不应打折。实践证明，对于企业而言，要在市场经济中获取更大利益，本质上还是需要企业自身提高服务意识。现在，“阶梯费率”不仅可以让乘客有更多的选择，提供了便利，更规范了民航票务市场，能够更好地为消费者服务。

有了阶梯，就有了选择；阶梯越多，选择余地越大。对于有机票退改签需求的乘客来讲，就会根据自己的实际情况与费率多少来统筹考量，选择最适合的时间段，支付最少的退改签成本。同时，对于航空公司来讲，科学合理的“阶梯费率”不仅仅是改进服务的具体体现，而且有利于提高上座率、降低“空座率”，让今后的机票退改签不仅更便捷，而且更划算。但由于各家航空公司制定的“阶梯费率”退改签规则不同，有的还是对乘客产生了一定的不合理损失。执行“阶梯费率”退改签规则只是第一步，若要获得乘客长久的信赖和认可，则不应在费率标准上设置难题。在当今高铁和公路客运日益强大的时代，航空公司快捷优势已日渐减弱，企业要发展，还是要靠其主动适应市场服务消费者，做足服务课。“阶梯费率”开启了特价机票“退改签时代”，但只有兼顾了公平与效率，才能让更多的乘客满意。