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经过10个月持续治理
火车站区域交通秩序明显改善
行人和非机动车遵章率从40%提高到80%

本报讯(记者 王译博 通讯员 邢红军)昨日,记者来到郑州火车站,发现这里行人、非机动车和机动车各行其道,非机动车和共享单车在路边有序停放,路边没有违章停放的机动车,交通秩序井然,道路有序顺畅,这是火车站区域交通秩序经过10个月治理后发生的可喜变化。

自去年7月份以来,交警部门持续在火车站地区增加保通人员,火车站管委会、办事处、交警三大队全天每天增派保通人员66人,分布在火车站周边道路的各个路口路段,在日常管理上实行固定+摩托车流动巡逻+专项治理行动小分队的勤务模式,24小时不间断严厉查处各类交通违法行为。

另外,交警部门在火车站地区设置七个固定岗、两个日常巡逻组、两个机动巡逻组覆盖整个火车站地区。2019年春节以来,交警在火车站区域共查扣货运电瓶小板车253辆、大力神两轮电动车205辆、拖移违停非机动车319辆、拖移违停机动车58辆、“摩的”102辆,共查处非机动车行人违法3052起,查处货车闯禁行85起,拘留“摩的”司机21人。

交警支队每周至少组织两次突击查处行动,每次集中行动,市交警支队从全市抽调警力、异地用警、警便结合,联合火车站管委会执法部门、交通执法部门,与交警组成作战单元,形成合力,对火车站地区的重点治理车辆予以查处,取得明显成效。

在火车站周边每条道路上设置中心隔离高护栏,防止行人非机动车横穿马路,在钱塘路、敦睦路等路段设置中心高护栏,解决非机动车行人随意横穿马路的问题,道路通行率得到提高,初步实现人车分流的目的。

改变地下停车场进出口设置,解决因车辆等待进入停车场引发的道路拥堵问题。西三马路银基广场和世贸商城地下停车场由原来的进出口改为单向出口。原来车辆在上述路段同时进出地下停车场,经常出现进不来出不去现象,其他车辆在道路上长时间等待进入停车场,进而引起道路拥堵,现在这种情况得到明显改善。

在福寿街和兴隆街口、大同路和福寿街口增设智能发光信号灯灯杆,钱塘路和操场街口、钱塘路和西三马路口增设临时信号灯,使车辆行人能够有序通行路口,避免了以前行人车辆无序过路口的情况。

火车站地区增加17个电子监控抓拍设备,对违法停车交通违法行为时时抓拍,12个违法抓拍语音提示广播循环不间断语音提醒,有效遏制了机动车乱停乱放和其他交通违法的发生,使道路通行更加顺畅。

交警支队通过持续对火车站地区的交通秩序治理,行人和非机动车遵章率从40%提高到80%,火车站地区机动车和非机动车违法停放、违法拼装货运小板车和大力神电动车违法载货、“摩的”随意停车拉客等现象大幅度减少。下一步,交警支队将通过更严格的执法,合理的交通渠化和有效的指挥疏导,实现人车分离,各行其道,解决火车站地区的交通难题,不断创造安全畅通有序和谐的交通环境。

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