美国波音公司董事会主席兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格16日承认，两起关联波音737 MAX客机的空难发生前，这家全球最大民用客机制造商处理机舱警报系统故障时“犯错”。

他承诺，复飞波音737 MAX机型的过程将保持“透明”。

米伦伯格在法国巴黎航空展17日开幕前告诉媒体记者，波音与监管机构、用户和公众过去的沟通“不一致，这一点难以容忍”。

美国联邦航空局先前指认波音隐瞒737 MAX舱内一个安全警报器无法正常发挥功能的事实长达一年多。不过，波音和联邦航空局曾经认定，那个警示灯不影响飞行安全。

米伦伯格说：“显而易见，我们在警报应用中有错。”

美联社报道，不确定如果737 MAX舱内迎角数据不一致警示灯保持正常，两起合计致使346人遇难的事故是否可以避免。

波音一直坚称，旗下所有机型，包括MAX，向飞行员提供所有安全飞行所需的飞行信息。就迎角警示灯，波音损害了各方对它的信任，波音在软件使用说明中语焉不详令不少飞行员愤慨。

米伦伯格说，他有信心，波音737 MAX今年晚些时候可以获得美国和其他国家航空监管机构批准复飞。

MAX机型现在全球范围内停飞，等待监管机构批准波音修复上述缺陷的“补丁”。米伦伯格说，“我们会花必要的时间”确保MAX安全。

回顾两起空难，米伦伯格把印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空空难称为波音的“分水岭”，他相信，这会让波音成为一家“更好、更强的企业”。

米伦伯格承认，重建外界对737 MAX的信心是波音当务之急。

新华社特稿