(上接一版)河南民航发展投资有限公司董事长张明超说:“我觉得还是因为我们的方案好,当时我们提出了一个‘双枢纽’战略的方案,就是我们郑州是卢货航进入亚太地区的一个枢纽,卢森堡是我们郑州进入欧美市场的一个枢纽。”
卢森堡驻中国大使俞博生说:“我们所看重的也正是河南方面提出的‘双枢纽’战略,这个战略将使我们双方都会最大程度受益,所以我们认可了他们给出的低价。”
2014年4月23日,中卢双方签下股权交割协议。2014年6月15日,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。
短短五年间,随着航班加密和通航点的增加,这条“空中丝绸之路”覆盖了欧亚美三大洲的100多个城市,基本形成了以郑州为中心、连接欧亚美的国际航空货运网络。这五年中,小郭的生意也越做越红火。
从2014年至2018年,“郑州—卢森堡”航线货运量以10倍速度发展,国际货运量对郑州机场货运增长量的贡献率达79%。2018年,郑州机场完成国际货邮吞吐量居全国第四,国际航空邮件增速位居全国第一。近6年时间,航空货运发展带动河南进出口总额不断攀升。2018年再创新高,实现5512.7亿元,稳居中部地区首位。 (本报记者 张倩 整理)