第04版:办好一个会 提升一座城 | 上一版3 4下一版 |
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本报讯(记者 覃岩峰 林红 文/图)交通是城市的血脉,对于在郑东新区工作、生活的群众来说,正是有了CBD区域便民车、公共自行车这两张绿色出行的闪亮名片,让城市的血脉越来越畅通。 早上7点半,家住碧沙岗的王女士走出家门乘坐地铁一号线,20分钟后抵达会展中心站,在C出口附近等待CBD区域便民车,坐上四站之后便来到了商务外环的公司门口,“地铁+便民车”这样的出行方式,已经成为王女士的出行常态。 “以前自己开车,不到7点就要出门,时间都花在路上,自从有了地铁、便民车,就很少开车,每个月能省下不少费用,还没有堵车的焦虑,心情很舒畅。” 王女士告诉记者,在公司像她这样的情况还有很多,坐地铁再免费乘坐便民车,已经成为CBD上班族的出行首选。 如意湖、大玉米、郑州会展中心、河南艺术中心……由于工作关系,苏州的陈先生经常到郑东新区出差,对于东区标志建筑,他了然于心,如数家珍。他告诉记者,每次和同事、朋友过来都要体验下CBD区域便民车,既方便又实用还免费,让外地人深深感受到郑州这座城市的“温情”。 如意湖党工委书记李一告诉记者,自去年6月1日CBD区域便民服务车正式运行,至今共发车11万车次,运送乘客257万人次,便民车不仅解决了进入CBD区域人群“最后一公里”的交通困难,更从源头上大大缓解了机动车、非机动车乱停乱放问题,让如意湖辖区的交通秩序有了明显改善。 除了CBD区域便民车,与地铁、公交、停车场无缝对接的郑东新区公共自行车也是一道亮丽的城市风景线。 2018年7月,郑东新区公共自行车正式运营,高老师就开始骑车打卡转遍龙子湖的大街小巷。“公共自行车质量好、车体沉、骑着稳,而且办卡90分钟内免费,非常方便。” 扫码、开锁,骑着公共自行车去地铁口、去买菜、去逛街……这是郑东新区龙子湖高校园区郑州航院高老师的日常生活。 |
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